Przy wyborze samochodu kupujący zawsze zwraca uwagę na rodzaj skrzyni biegów. Niektórzy lubią automatyczną skrzynię biegów, inni wolą manualną skrzynię biegów, zapominając o wariatorze. Ma jednak szereg zalet, zarówno w stosunku do mechaniki, jak i karabinu maszynowego.
Po raz pierwszy prototyp wariatora został wynaleziony w 1490 roku przez Leonarda da Vinci. Pierwsze samochody z tego typu skrzynią biegów zostały zaprojektowane w połowie XX wieku. Istnieje kilka rodzajów wariatorów: toroidalne, łańcuchowe, z paskiem klinowym i tak dalej. Najpopularniejszy wariator paska klinowego. Wariator działa inaczej niż skrzynia biegów. Nie ma stałych kół zębatych (pierwszy, drugi, trzeci itd.), więc ich liczba jest nieskończona, a przełączanie bardzo płynne, bez skoków. Dzięki temu, że samochód nie zatrzymuje się na światłach i płynnie porusza się, wariator chroni części silnika przed przeciążeniem. Zalety wariatora są nieocenione nie tylko na autostradzie czy w mieście, ale także w terenie. Na przykład podczas podnoszenia nie pozwoli na cofnięcie się samochodu. Nawet jeśli kierowca naciśnie pedał przyspieszenia podczas wjeżdżania pod górę, wariator nie pozostawi włączonych wysokich biegów. Koła pasowe wariatora zostaną ustawione tak, aby moment obrotowy wzrósł po wyjęciu z pudełka. Niektórzy kierowcy mogą czuć się zakłopotani, słysząc ten sam płynny dźwięk silnika we wszystkich trybach pracy. Przy gwałtownym przyspieszeniu nie będzie możliwe uzyskanie „warczenia”, ponieważ „inteligentna” elektronika, która optymalizuje pracę silnika, sprawia, że pracuje on z mocą znamionową. Z uwagi na powyższe czynniki samochód z wariatorem ma przewagę nad pojazdami z innymi urządzeniami przekładniowymi. Są to oszczędność paliwa, szybsze przyspieszenie, optymalizacja obciążenia układu napędowego i elementów silnika. Ponieważ ta ostatnia jest sterowana elektronicznie, praca odbywa się w trybie „oszczędnym”, co zmniejsza liczbę prac konserwacyjnych i naprawczych. Jednocześnie hałas silnika jest znacznie cichszy, a ilość szkodliwych substancji w spalinach jest znacznie mniejsza niż w innych podobnych modelach.
