W 2009 roku koncern samochodowy Volkswagen i Apple Corporation rozpoczęły współpracę w zakresie stworzenia samochodu koncepcyjnego, który łączyłby nowoczesne technologie z branży motoryzacyjnej i Hi-Tech. Roboczy tytuł koncepcji brzmiał iCar.
Wizją Steve'a Jobsa i dyrektora generalnego Volkswagena, Martina Winterkorna, było wyposażenie wszystkich nowych pojazdów Volkswagena w interfejsy użytkownika podobne do Apple Cover Flow. Projekt pilotażowy iCar został pomyślany jako kompaktowy minisamochód dla młodych konsumentów, łączący pomysły projektowe i innowacje techniczne obu firm. Fakt pozostaje faktem: samochód koncepcyjny nie był pokazywany w pełnym rozmiarze na żadnej wystawie. A co wyszło z planu, nie jest znane.
Ale Apple nie zrezygnowało z prób otwierania nowych rynków dla zaawansowanych technologicznie części samochodowych. Po pewnym czasie podpisała kontrakt z BMW na integrację ich produktów z bawarskimi samochodami, a następnie z Mercedes Benz, zgodnie z którym zajęła się opracowaniem całkowicie nowego systemu nawigacji.
Od tego czasu termin iCar przestał być nazwą właściwą dla konkretnego samochodu, a zaczął oznaczać koncepcję stworzenia samochodu jako części środowiska, w którym jest on połączony z systemem domowej rozrywki i Internetem. Innymi słowy, koncepcja iCar postrzega samochód jako symbiozę pojazdu i wielofunkcyjnego centrum multimedialnego.
Pomysł był stopniowo wdrażany przez wielu producentów samochodów. Wszystko zaczęło się od tego, że samochodowe systemy multimedialne stały się kompatybilne z iPodem i iPhonem. Opracowywane są technologie mające na celu zastąpienie tradycyjnego kluczyka zapłonowego iPhonem indywidualnego właściciela.
Zgodnie z tą koncepcją zmieni się oprzyrządowanie i niektóre kontrole. Deska rozdzielcza będzie wyglądać jak wyświetlacz komputera, a niektóre elementy sterujące zostaną zastąpione ekranem dotykowym i systemem rozpoznawania mowy ludzkiej. Poszczególne elementy sterujące są wygodnie umieszczone na kierownicy.
Wszystkie te technologie, w całości lub w części, można znaleźć w nowinkach światowego przemysłu motoryzacyjnego. Japoński koncern Mitsubishi posunął się dalej niż reszta w swoim Mitsubishi i, stworzonym pod wpływem idei iCar. Od krajowych producentów elementy koncepcji iCar zostały wdrożone w hybrydowym Yo-mobile.
