Bardzo częstym pytaniem jest, co jest lepsze od mechanika czy automatu? Ręczna skrzynia biegów to złoty środek między robotem a automatem, ponieważ samochód można holować na ręcznej skrzyni biegów (skrzynia biegów).
Możliwe jest również wyraźne przeniesienie momentu obrotowego ze skrzyni biegów na koła, tym samym wyczuwając samochód. Ale dla początkującego w złych warunkach pogodowych, takich jak śnieg lub lód, ręczna skrzynia biegów może być okrutnym żartem. Na przykład podczas jazdy po śniegu należy wybrać niższy bieg i poruszać się miarowo, aby samochód się nie ślizgał i nie próbował zgasnąć.
W maszynie historia odwrotna. W oparciu o nazwę automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów) ma elektroniczne mózgi, które można zszyć pod określony styl jazdy, lub skrzynia ma już dodatkowe ustawienia: śnieg, żwir, sport. W oparciu o te tryby maszyna rozumie, jak przenieść moment obrotowy ze skrzyni na koła i z jaką prędkością przełączyć. W tych samych opadach śniegu, dzięki regularności przesiadek, samochód na automacie pojedzie szybciej niż na mechaniku, pod warunkiem, że auta są takie same. Latem na suchym asfalcie samochód napędzany mechanicznie szybciej odjedzie, ale będzie się ślizgał i zużywał zasób części. Automatyczna skrzynia biegów chroni się sama, choć nie wpływa korzystnie na ekonomię samochodu.
Dlatego nie można jednoznacznie powiedzieć, który punkt kontrolny jest lepszy, jest to kwestia wyłącznie użytkownika, ale początkującemu na maszynie będzie łatwiej. Ale nauka prowadzenia samochodu polega na mechanice, aby nauczyć się czuć i prowadzić samochód.
