Samochody Volvo są wyposażone w opcjonalną skrzynię biegów Geartronic, która zasadniczo przypomina skrzynię biegów Porsche Tiptronic wprowadzoną pod koniec 1989 roku.
Producenci samochodów eksperymentowali z bezsprzęgłową półautomatyczną skrzynią biegów od lat 30. XX wieku, w tym czasie Packard, Chrysler i Oldsmobile. Późniejsze i znacznie lepsze przykłady pojawiły się w 1990 roku oraz w późniejszej wersji Porsche 911 Tiptronic, BMW Steptronic i Chrysler Autostick.
Samochody wyposażone w manualną skrzynię biegów są generalnie lepsze niż automatyczne. Silniki mogą osiągać szczytowe obroty przed zmianą biegów z ręczną skrzynią biegów.
Ręczna skrzynia biegów zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem. Typowa obecnie automatyka oferuje leniwą jazdę, która nie wymaga wysiłku ze strony kierowcy, korzystającego z sterowanego komputerowo systemu automatycznej zmiany biegów. Skrzynia biegów Geartronic oferuje kierowcom obie opcje.
Volvo Geartronic
Volvo Geartronic jest produkowane w wersji pięcio- lub sześciobiegowej z chipem mikroprocesorowym do kontroli przemieszczenia. W trybie ręcznym kierowca ręcznie steruje skrzynią biegów. Po przejściu w tryb automatyczny sterownik eliminuje potrzebę ręcznego sterowania. W trybie ręcznym kierowca blokuje komputer i bezpośrednio steruje przemiennikiem momentu obrotowego w skrzyni biegów.
Ręczna zmiana przełożeń jest szczególnie przydatna podczas redukcji biegu, aby pomóc podczas hamowania pojazdu. W wysokiej klasy modelach Volvo z silnikami o pojemności co najmniej 2 litrów Geartronic jest dostępna jako opcja.
Volvo oferuje również tradycyjną manualną skrzynię biegów ze sprzęgłem. Getrag M66 ma sześć biegów do przodu i jeden bieg wsteczny.
Występ
Ogólne różnice w osiągach między sześciobiegową skrzynią biegów Volvo Geartronic a sześciobiegową manualną skrzynią biegów są minimalne. Na przykład Volvo C30 wyposażone w sześciobiegową skrzynię biegów Geartronic może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 9,5 sekundy. Ręczny C30 osiąga tę samą odległość w 9,4 sekundy.
Maksymalna prędkość z Geartronic wynosi 127 mph, podczas gdy manualne C30s to 130 mph. Różnica w zużyciu paliwa jest większa, a ręczna wersja C30 osiąga 55,4 mpg, podczas gdy model Geartronic osiąga 48,7 mpg.
