Ręczna skrzynia biegów zwykle wywołuje pewne emocje dla początkujących, ponieważ wymaga pewnych umiejętności motorycznych. Spróbujmy wymyślić, od czego zacząć naukę jazdy samochodem z mechanikami i unikać błędów.
Czy to jest to konieczne
Właściwie samochód z mechaniką, równym podłożem, czasem i cierpliwością
Instrukcje
Krok 1
Do czego służy skrzynia biegów? W celu przeniesienia momentu obrotowego z silnika na koła. Dlaczego jest kilka biegów? Ponieważ silnik jest zaprojektowany do pracy w określonym zakresie obrotów. A oto pierwszy niuans: im niższa prędkość, tym słabszy ciąg silnika. W związku z tym im wyższy, tym większy ciąg silnika. Z drugiej strony niskie obroty pomagają oszczędzać paliwo i żywotność silnika. Dlatego prowadzenie samochodu z manualną skrzynią biegów wymaga pewnej wiedzy teoretycznej i umiejętności. Pierwszym i jednym z najtrudniejszych jest wystartowanie. Skrzynia biegów nie przekazuje momentu obrotowego przez cały czas: gdy bieg jałowy jest włączony, silnik pracuje tylko, aby się obracać. Kolejnym urządzeniem służącym do „odwiązania” silnika od kół jest sprzęgło. Konwencjonalnie jest to tarcza dociskana różnymi siłami do obracającej się części silnika w celu zmiany wielkości przenoszonego momentu obrotowego. Ten wysiłek jest kontrolowany przez pedał sprzęgła. Gdy pedał jest całkowicie wciśnięty, tarcza sprzęgła nie jest dociskana do obracającej się części silnika (koła zamachowego), przenoszona siła jest równa zeru. Po całkowitym zwolnieniu przenoszona siła jest pełna. Trochę ustaliliśmy teorię. Przejdźmy do praktyki.
Krok 2
Usiądź w samochodzie, dostosuj siedzenie i sterowanie za siebie. Spróbuj wcisnąć sprzęgło, hamulec, gaz, skręcić kierownicą. Przy wyłączonym silniku kilkakrotnie zmień biegi. Im lepiej przyzwyczaisz się do samochodu, tym mniej emocji będzie. Im mniej podniecenia, tym lepiej.
Krok 3
Uruchom silnik, całkowicie wciśnij pedał sprzęgła i włącz pierwszy bieg. To jest ten sam bieg, w którym musisz zacząć. Ma najwyższy wysiłek i najniższą prędkość. Pamiętasz jak w szkole tracimy dystans i wygrywamy w sile? Tak samo jest tutaj. Następnie bardzo ostrożnie naciskamy trochę na gaz. Do około tysiąca obrotów. I bardzo powoli zwalniaj sprzęgło. Gdzieś w połowie skoku pedału sprzęgła samochód ruszy. Następnie puszczamy pedał jeszcze płynniej do końca. Jeśli obroty silnika są zbyt wysokie lub pedał nie zostanie całkowicie zwolniony, istnieje ryzyko zniszczenia tarczy sprzęgła – w końcu ociera się ona o ruchomą część silnika. Nie warto o tym szczególnie dbać - został do tego stworzony, ale mimo wszystko należy pamiętać o tych niuansach.
Krok 4
Zwykle początkujący nie mogą zacząć za pierwszym razem. Pojawia się podniecenie, ruchy stają się nerwowe, a potem zdecydowanie nie trzeba czekać na sukces. Musisz spróbować jeszcze raz, robiąc wszystko jeszcze raz płynnie i spokojnie. Staraj się łapać pedałem sprzęgła moment, w którym silnik zaczyna kręcić kołami – „chwyta”. Możesz nawet przytrzymać pedał w tej pozycji przez ułamek sekundy.
Krok 5
Tak więc z biegiem czasu nauczyłeś się działać. Teraz musimy nauczyć się zmieniać biegi. Po lekkim rozproszeniu samochodu w pierwszym zwolnij gaz i całkowicie wciśnij sprzęgło. Przestaw dźwignię na drugi bieg i zwolnij sprzęgło. Pedał należy puszczać płynnie, ale nie tak wolno, jak przy ruszaniu, ponieważ samochód ma już określoną prędkość. Dajemy trochę gazu i cieszymy się zwiększoną prędkością. To samo dotyczy dalszego przyspieszania i zmiany biegów na wyższe.
