Można holować samochody z automatyczną skrzynią biegów. Ale jednocześnie konieczne jest przestrzeganie pewnych zasad i ograniczeń ustalonych przez producenta oraz ze względu na konstrukcję skrzyni biegów. Nieprzestrzeganie tych zasad i wymagań doprowadzi do awarii i kosztownej naprawy automatycznej skrzyni biegów.
Cechy konstrukcji skrzynek automatycznych
Holowanie samochodu za pomocą automatu jest możliwe tylko wtedy, gdy włączony jest tryb automatyczny neutralny (N). Planetarna skrzynia biegów nie będzie działać. Ale konwerter momentu obrotowego nadal będzie działać i przenosić ruchy obrotowe na wiele części i zespołów skrzyni. Wszystko to prowadzi do zwiększonych obciążeń i przegrzania przekładni.
Podczas holowania samochodu z wyłączonym silnikiem pompa oleju automatycznej skrzyni biegów nie działa, ponieważ jest napędzana z jednostki napędowej. Oznacza to, że skrzynia biegów jest prawie nasmarowana i zużywa się w fantastycznym tempie.
Najtrudniej jest holować pojazdy z napędem na cztery koła wyposażone w automatyczny i nierozłączalny napęd na cztery koła. W większości przypadków nie można ich holować. Dlatego musisz przenieść uszkodzony samochód na lawetę lub autotransporter.
Prawidłowe holowanie samochodu z automatem
Każdy model automatycznej skrzyni biegów ma swoje własne cechy konstrukcyjne. Dlatego każdy producent ma własne ograniczenia dotyczące holowania. Ale wszystkie one ograniczają maksymalną prędkość holowania i maksymalną odległość. Wszystko to znajduje się w instrukcji obsługi.
W przypadku braku lub niedostępności instrukcji należy przestrzegać ogólnych zasad:
- Holować pojazd z prędkością nie większą niż 50 km/h na odległość nie większą niż 50 km. Jeśli samochód jest stary i wyposażony w 3-biegową automatyczną skrzynię biegów, prędkość holowania wyniesie 30 km / h, a odległość nie będzie większa niż 25 km.
- Pojazd z amortyzowaną osią napędową można holować bez ograniczeń.
- Jeśli musisz holować samochód z automatyczną skrzynią biegów na dużą odległość (ponad 50 km), należy to robić z przerwami. Co 30 km musisz się zatrzymać i poczekać, aż skrzynia ostygnie. Ale nawet w tym przypadku 100 km będzie zaawansowanym zasięgiem holowania.
- Przełącznik maszyny podczas holowania musi znajdować się w położeniu N (neutralnym). Jeśli to możliwe, silnik powinien być uruchomiony.
- Do holowania zaleca się stosowanie sztywnego zaczepu.
- Jeśli to możliwe, dolej olej przekładniowy do skrzynki aż do górnego znaku.
Zasady te dotyczą wszystkich typów i typów automatycznych skrzyń biegów: przekładni hydrokinetycznej, wariatora, zrobotyzowanej, preselekcyjnej.
Eksperci doradzają również właścicielom samochodów z automatyczną skrzynią biegów, aby w miarę możliwości nie holowali samochodu, ale korzystali z usług lawety. Koszt ich usług będzie dziesiątki i setki razy niższy niż koszt ewentualnej naprawy skrzyni, która zawiodła z powodu niewłaściwego holowania.
