Kia Motors, koncern samochodowy z Korei Południowej, prowadzi zrównoważoną politykę techniczną. Firma konsekwentnie rozwija swoją obecność na światowym rynku. Zaktualizowany model Kia Serato jest poszukiwany wśród rosyjskich kierowców.
Koncepcja zatwierdzenia
Każdy monter opon wie, że na rosyjskim rynku motoryzacyjnym rozwinęło się trudne środowisko konkurencyjne. W ciągu ostatnich trzech dekad zaszły tu znaczące zmiany. Południowokoreańska firma Kia Motors zbudowała jasną strategię marketingową i technologiczną. Kia-Cerato ilustruje to podejście. Podążając za podejściami i algorytmami firm samochodowych z Ameryki, Europy i Japonii, Koreańczycy nakreślili swój plan rozwoju. Układ planu wymagał przetworzenia ogromnych warstw informacji, przeprowadzenia prac badawczo-rozwojowych.
Po długich i szczegółowych testach najlepsi menedżerowie ustalili, że samochód powinien mieć następujące cechy:
· Wysoka niezawodność;
· Bezpieczeństwo;
· Rentowność.
Jednocześnie należy zapewnić potencjalnemu właścicielowi jak najszerszy wybór. W tym celu tworzony jest zestaw dodatkowych opcji. MTBF musi odpowiadać danym zawartym w paszporcie pojazdu. Aby zapewnić zaciągnięte zobowiązania, firma tworzy sieć centrów serwisowych na terenie kraju importującego.
Modele pierwszej generacji Kia-Serato pojawiły się na rynku w 2003 roku. Samochód sprzedawany był w Australii, Brazylii, krajach Unii Europejskiej, Rosji i USA. Warto zauważyć, że w tym czasie w samochodach dla Rosji nie było opcji podgrzewanych siedzeń. W ciągu kilku miesięcy przeoczenie to zostało wyeliminowane. Od marca 2009 r. rosyjscy kierowcy mogą kupować Cerate drugiej generacji. Samochód nieznacznie zmienił swój wygląd. Ciało stało się dłuższe o 3 cm i szersze o 4 cm. Konstrukcja tylnego zawieszenia została znacząco zmieniona.
Trzecia generacja Kia-Serato 2013-2016 była już produkowana w rosyjskim przedsiębiorstwie. Od tego momentu mieszkańcy Federacji Rosyjskiej mogli kupić popularny samochód w takiej samej konfiguracji jak w Australii czy Stanach Zjednoczonych. Należy zauważyć, że zaktualizowany projekt samochodu został opracowany w amerykańskim oddziale firmy Kia Motors. Obecnie projektanci pracują nad kolejną wersją pojazdu, w pełni przystosowaną do lokalnych warunków eksploatacji.
Silnik i podwozie
Szczegółowy opis każdego modelu Kia-Serato znajduje się w instrukcji obsługi. Właściciel otrzymuje tę instrukcję po zakupie maszyny. Przed udaniem się do salonu samochodowego potencjalny nabywca może zobaczyć nie tylko jasne zdjęcia samochodu. Musisz wiedzieć, że modele trzeciej generacji są wyposażone w silnik benzynowy z dwiema modyfikacjami. Pierwszy o pojemności 1,6 litra i mocy 130 KM. Drugi to 2,0 litra i 150 KM.
Zużycie paliwa w pierwszej wersji to 7,5 litra w warunkach miejskich. Na autostradzie liczba ta zmniejsza się o jeden litr. Mocniejszy silnik „wymaga” od 8,5 litra w mieście i 7,5 na autostradzie. Nie ma szczególnej potrzeby instalowania mocnego silnika w lekkim samochodzie. W tym przypadku firma stara się znaleźć odpowiedni silnik na całkowity koszt samochodu. Z takiego podejścia wynika, że im mocniejszy silnik, tym wyższa cena modelu.
Jak pokazuje praktyka, w warunkach rosyjskich na stacjach benzynowych wciąż można znaleźć benzynę niezbyt wysokiej jakości. Eksperci bezpieczeństwa zalecają tankowanie gdzieś na tej samej stacji benzynowej. Zainstalowano pięciobiegową manualną skrzynię biegów z niższą mocą silnika. W przypadku większego silnika dostępna jest czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Hamulce tarczowe przednie i tylne.
Komfort samochodu
Wymagania dotyczące komfortu wnętrza i parametrów ergonomicznych są dziś najwyższe. Kierowca i pasażerowie chcą czuć się komfortowo i swobodnie podczas jazdy. Salon Kia Cerato został zaprojektowany z uwzględnieniem wszystkich dostępnych obecnie możliwości i funkcji. Kolumna kierownicy, regulowana na wysokość i zasięg, pozwala kierowcy zablokować ją w optymalnej dla siebie pozycji. Wspomaganie kierownicy znacznie ułatwia jazdę.
Czujnik ciśnienia w oponach sygnalizuje wystąpienie braku równowagi. Elektryczne szyby we wszystkich drzwiach ułatwiają regulację przepływu konwekcyjnego w przedziale pasażerskim. Klimatyzacja pozwala stworzyć odpowiednią atmosferę wewnątrz, bez względu na pogodę na zewnątrz. Jest jeszcze jedna ważna opcja - jest system ogrzewania przednich siedzeń. Możliwe, że w przyszłych wersjach funkcja ta zostanie rozszerzona na tylne siedzenia.
Kabina posiada w standardzie system audio z czterema głośnikami - dwa na przednich drzwiach i dwa na tylnej półce. Przednie fotele mają miękkie zagłówki. Gdy zajdzie potrzeba zwiększenia objętości bagażnika, tylne siedzenia łatwo się składają. W tej pozycji objętość powierzchni użytkowej wynosi 500 litrów.
System bezpieczeństwa
Już w podstawowej konfiguracji Kia-Serato system bezpieczeństwa pojazdu budowany jest z uwzględnieniem głównych czynników, które stanowią zagrożenie dla pojazdu i ludzi. Centralny zamek to pierwsza linia obrony przed niepowołanym wejściem do salonu. Podczas jazdy tylne drzwi są zablokowane. Jest to ważne w przypadku, gdy w samochodzie znajdują się dzieci lub osoby starsze. System kontroli trakcji zapobiega wpadaniu samochodu w poślizg podczas jazdy po śliskiej nawierzchni. Mechanizm ABS redystrybuuje obciążenie na koła podczas hamowania awaryjnego.
W modelu trzeciej generacji pneumatyczne poduszki powietrzne są instalowane zarówno dla kierowcy, jak i dla wszystkich pasażerów. Poduszki są rozkładane w zderzeniu czołowym lub bocznym. Pasy bezpieczeństwa są wstępnie napięte. Podczas jazdy kierowca i pasażerowie muszą zawsze mieć zapięte pasy bezpieczeństwa. Jeśli zlekceważysz tę zasadę, to po wyzwoleniu poduszek powietrznych stają się one źródłem obrażeń. Aby ułatwić jazdę w warunkach ograniczonej widoczności, Cerato posiada dwa czujniki parkowania – z przodu iz tyłu. Urządzenia te pozwalają kierowcy na ostrożne zaparkowanie samochodu na niewielkim obszarze.
Jadąc w dużym natężeniu ruchu kierowca nie jest w stanie śledzić sytuacji w tzw. „martwych punktach”. Specjalny system monitoringu ostrzega kierowcę o obecności przeszkód w tych obszarach. Elektroniczne urządzenie komunikacyjne Era-GLANAS zapewnia niezawodną komunikację z operatorem służb ratowniczych.
Opcje i ceny
Odpowiedzialni właściciele samochodów przed zakupem pojazdu starannie wybierają zestaw opcji, który pojawi się do ich dyspozycji. W tej chwili potrzebna jest konfiguracja podstawowa „Standard” i rozszerzony „Komfort”. Praktyka pokazuje, że podstawowe wyposażenie wystarczy mieszkańcom dużych i średnich miast. Przedstawiono w nim wszystkie niezbędne opcje. Koszt samochodu zaczyna się od 1 miliona 100 tysięcy rubli.
Cena samochodu w konfiguracji „Komfort” wynosi od 1 miliona 400 tysięcy rubli. W tej wersji pojazd wyposażony jest w komputer pokładowy, automatyczną klimatyzację, system kontroli trakcji. Jeśli obiektywnie porównamy te opcje, to wzrost ceny jest uzasadniony dodatkowymi funkcjami ułatwiającymi eksploatację auta.
