Dzięki dokładnej kontroli kół samochodu wielu właścicieli często może znaleźć drobne uszkodzenia i pęknięcia. Rozmiar uszkodzenia może wynosić zaledwie kilka milimetrów lub kilka centymetrów.
Jak często należy sprawdzać opony?
Jeśli właściciel samochodu znajdzie głębokie odpryski, powinien rozważyć wymianę opon. Wielu ekspertów zaleca sprawdzanie opon raz w miesiącu. Sam przegląd nie będzie trudny i nie zajmie dużo czasu, ale właściciel samochodu będzie miał pewność, że jego samochód jest niezawodny i bezpieczny w eksploatacji. A także podczas badania kół można zidentyfikować usterki w samym zawieszeniu.
Jeśli na przednich i bocznych kołach znajduje się dużo pęknięć, może to oznaczać, że same koła nie są zbyt dobrej jakości i nie są odporne na zmiany temperatury. W takim przypadku warto wymienić opony na lepsze.
Uszkodzone koła mogą zagrażać życiu
Każda opona ma swoje własne cechy, które wskazują maksymalną prędkość podczas podróży, a także rodzaj ładunku, który może przenosić. Uszkodzone opony stają się niebezpieczne i zużywają się mniej. Dlatego jeśli w charakterystyce opon zadeklarowano maksymalną prędkość 200 km / h, to przy dużej liczbie pęknięć może spaść do stu czterdziestu lub stu pięćdziesięciu kilometrów na godzinę.
Uszkodzone opony mogą pęknąć, jeśli zostaną wrzucone do głębokiego dołu. Taka sytuacja może również wystąpić przy niskich prędkościach. Pęknięcie opony podczas jazdy może spowodować poważne uszkodzenie pojazdu, a także spowodować wypadek.
Jak prawidłowo sprawdzić koła
W większości przypadków pęknięcia i uszkodzenia opon pojawiają się w okolicy barku, ponieważ to ta część jest poddawana dużym naprężeniom. Zasady dokumentów regulacyjnych pozwalają na stosowanie opon, których uszkodzenie nie przekracza 0,05 centymetra. Zwykle wyglądają jak zwykłe rysy i nie są niebezpieczne podczas obsługi pojazdu.
Jeśli podczas kontroli kół, przesuwając palcami po bieżniku, znaleziono głębsze nacięcia, powinieneś zrozumieć, że opony nie będą bezpieczne podczas jazdy i należy je wymienić na nowe. Nie zapominaj, że guma na bocznej ściance kół jest cieńsza, więc uszkodzenie w tym obszarze jest bardzo niebezpieczne.
Na kole, w którym grubość mieszanki gumowej jest maksymalna, uszkodzenie będzie mniej niebezpieczne. Dlatego jeśli na samym bieżniku są niewielkie pęknięcia, nie ma potrzeby wymiany kół na nowe. Ale jeśli kord jest widoczny z nacięć lub różne odcinki opony są nierównomiernie zużyte, w takim przypadku należy wymienić koła.
