Głównym zadaniem opony samochodowej jest zapewnienie jak najtrwalszej przyczepności pojazdu do nawierzchni drogi. Producenci opon nieustannie opracowują nowe wzory bieżników. Umożliwiają bezpieczną jazdę samochodem zarówno po drodze asfaltowej, jak i po nawierzchni drogi gruntowej.
Wzór bieżnika ma na celu pełnienie następujących funkcji:
- ochrona opony przed uszkodzeniami mechanicznymi spowodowanymi nierównościami jezdni i przebiciami;
- odprowadzanie wody z miejsca styku opony z drogą, zapobiegając w ten sposób powstawaniu efektu aquaplaningu.
Dobrze dobrane opony znacznie poprawiają stabilność kierunkową pojazdu i jego sterowność, zwielokrotniają skuteczność hamowania i ułatwiają szybką reakcję pojazdów na skręty kierownicy.
Wskaźniki te ulegają wielokrotnemu pogorszeniu, jeśli wzór bieżnika nie odpowiada warunkom drogowym, w jakich pojazd jest użytkowany. Z tego powodu do wyboru rodzaju bieżnika należy podchodzić ze szczególną ostrożnością.
Rodzaje wzorów bieżnika
Konieczność produkcji różnych wzorów bieżnika opon powstała w związku z niejednorodnością nawierzchni drogi oraz wpływem różnych warunków pogodowych. Szerokość i głębokość rowków, wielkość i konfiguracja bloków bieżnika decydują o zdolności do samooczyszczania i przydatności opony do różnych warunków drogowych.
Opony są klasyfikowane według rodzaju wzoru:
- symetryczny bezkierunkowy;
- asymetryczny bezkierunkowy;
- kierunkowy symetryczny;
- kierunkowy asymetryczny.
Z reguły opony kierunkowe różnią się od opon bezkierunkowych nieco wyższym poziomem hałasu w tle. Poziom hałasu może również zależeć od wielkości klocków bieżnika. Im większy bieżnik, tym wyższy próg hałasu, ale wyższa zdolność samooczyszczania.
Symetryczny wzór bezkierunkowy
Najczęstsze są symetryczne wzory bezkierunkowe. Opony samochodowe o takim wzorze bieżnika mają miękką ścianę boczną i są wystarczająco wygodne w prowadzeniu. Opony z symetrycznym, niekierunkowym wzorem są przeznaczone do spokojnej jazdy.
Symetryczne opony bezkierunkowe prawie zawsze należą do klasy budżetowej. Dość często występują w początkowej konfiguracji większości samochodów (z wyjątkiem sektora samochodów sportowych i drogich samochodów luksusowych). Po zainstalowaniu na obręczy opony te są montowane po obu stronach, ponieważ nie mają kierunku obrotu.
Zalety bezkierunkowych opon symetrycznych:
- nie twórz dodatkowego hałasu podczas ruchu;
- pozwalają wygodnie prowadzić samochód przy stosunkowo dużych prędkościach;
- są dość dobrej jakości za rozsądną cenę.
Brak ograniczeń w kierunku obrotu jest uważany za dodatkową zaletę takich opon. Dzięki temu podczas prac montażowych nie musisz się martwić, że opona zostanie założona na niewłaściwą stronę.
Pojazd silnikowy z takim bieżnikiem na kołach będzie doskonale kontrolowany podczas jazdy po suchych lub lekko wilgotnych nawierzchniach asfaltowych, po twardych, nieutwardzonych nawierzchniach drogowych.
W aucie z symetrycznym, niekierunkowym bieżnikiem po mokrej nawierzchni należy jeździć ostrożnie – może pojawić się efekt aquaplaningu. Na drogach gruntowych wzór bieżnika tych opon dość szybko się zapycha, zmniejszając ich wydajność.
Asymetryczny wzór bezkierunkowy
Opony z asymetrycznym, bezkierunkowym wzorem bieżnika mają wewnętrzną i zewnętrzną stronę. Montaż odbywa się w ścisłej zgodności z oznaczeniami na boku opony: WEWNĘTRZNA (wewnętrzna) i ZEWNĘTRZNA (zewnętrzna). Wewnętrzna strona bieżnika jest przeznaczona do kontaktu z mokrą nawierzchnią drogi, a zewnętrzna do suchej nawierzchni.
Asymetryczny bezkierunkowy bieżnik umożliwia utrzymanie stabilnego kontaktu z drogą pod dużym obciążeniem, głównie podczas gwałtownych skrętów i zmiany pasa. Ta opona samochodowa ma doskonałą stabilność boczną. Są dość powszechne w sektorze opon do samochodów sportowych.
Symetryczny wzór kierunkowy
Główną zaletą symetrycznych opon kierunkowych jest ich doskonała odporność na aquaplaning. Napis i strzałka z boku koła ROTATION wskazują kierunek obrotu.
Szerokie rowki w rzeźbie bieżnika skutecznie odprowadzają wodę z miejsca kontaktu z nawierzchnią drogi. Szczególnie efektywne będzie zastosowanie opon o symetrycznym wzorze kierunkowym w pojazdach z napędem na tylne koła: przednie koła odprowadzają wodę, osuszając drogę dla tylnych kół.
Na suchych nawierzchniach asfaltowych symetryczne opony kierunkowe zapewniają doskonałą stabilność boczną i kierunkową. Dość często opony te znajdują zastosowanie w segmencie sportowych opon do dużych prędkości.
Asymetryczny wzór kierunkowy
Czasami w sprzedaży dostępne są opony z asymetrycznym, kierunkowym wzorem bieżnika. Kierunek obrotu jest oznaczony strzałką oznaczoną ROTATION. Instalacja odbywa się zgodnie z oznaczeniem.
Dostępne są również opony asymetryczne z oznaczeniem wewnątrz i na zewnątrz. Te z kolei dzielą się na lewe i prawe. Oznaczenie po stronie wewnętrznej to INNER, po stronie zewnętrznej - OUTER, opony po lewej stronie mają oznaczenie L, po stronie prawej - R.
Wniosek
Opony kierunkowe można zamienić tylko z jednej strony pojazdu. Opony bezkierunkowe można montować niezależnie od boków pojazdu.
