Chcesz dowiedzieć się, jak określić stan paska alternatora w Twoim samochodzie, który jest jedną z najważniejszych części samochodu? Szczegółowe zalecenia dotyczące sprawdzania napięcia paska alternatora pozwalają na samodzielne przeprowadzenie kontroli bez odwiedzania centrów technicznych.
Instrukcje
Krok 1
Postępując zgodnie z instrukcjami, jak sprawdzić napięcie paska alternatora, pamiętaj, że źle napięty pasek w dowolnym momencie, gdy wzrasta obciążenie sieci elektrycznej maszyny, może ślizgać się na kołach pasowych. Fakt ten, prowadzący do znacznego spadku sprawności samego generatora, sam w sobie świadczy o nieprawidłowym napięciu paska. Jeśli zauważysz, że agregat nie może już generować wymaganego prądu ładowania, natychmiast przystąp do oględzin paska alternatora.
Krok 2
Aby sprawdzić pasek alternatora i jego napięcie, najpierw otwórz maskę samochodu i dokładnie sprawdź sam pasek, ponieważ problem może leżeć nie w niedostatecznym napięciu, ale w jego rozerwaniu. Następnie sprawdź, czy napięcie paska jest wystarczające, naciskając palcem środek gałęzi znajdującej się między kołami pasowymi wału korbowego a samą prądnicą. Jednocześnie pamiętaj, że przy wciskaniu z siłą 400-600 N optymalne ugięcie paska alternatora powinno wahać się w granicach 8-10 milimetrów. Jeśli chcesz sprawdzić stan paska alternatora, nie musisz uciekać się do dociskania go palcem, ale użyj konwencjonalnej wagi, w tym przypadku po prostu oderwij gałąź samego paska za pomocą haczyka.
Krok 3
Po drugie, napięcie paska musi być zgodne z zaleceniami producenta, dlatego podczas sprawdzania brana jest pod uwagę zarówno marka paska alternatora, jak i model Twojego samochodu. Po sprawdzeniu napięcia palcem lub tarczą stalową, weź wąski metalowy pasek, a następnie umieść go na kołach pasowych alternatora i wału korbowego. W takim przypadku należy docisnąć środek samego pasa od góry i zmierzyć odległość ugięcia za pomocą linijki, której skala jest wyraźnie widoczna. Identyfikując zakres ugięcia, będziesz wiedział, czy pasek alternatora wymaga napięcia.
Krok 4
Jeśli podczas kontroli zorientujesz się, że pasek alternatora jest luźny i nie spełnia ustalonych norm, natychmiast przystąp do regulacji jego napięcia. Po prostu poluzuj wszystkie nakrętki znajdujące się na górnym i dolnym mocowaniu generatora, a następnie odsuń sam generator od bloku cylindrów i poluzuj śrubę regulacyjną. Następnie weź kluczyk i użyj go do obrócenia wału korbowego tylko o dwa obroty i ponownie sprawdź napięcie paska. W przypadku, gdy jest poniżej normalnego poziomu, przekręć wałem korbowym raz kilka obrotów.
