Przy spadku obrotów rozrusznika, napięcia i gęstości elektrolitu w akumulatorze, a także przy niewystarczającej jasności reflektorów, powinieneś pomyśleć o tym, że prawdopodobnie generator w twoim samochodzie wytwarza napięcie, które jest mniej niż normalnie. Ten problem należy jak najszybciej rozwiązać.
Niezbędny
- - komplet kluczy;
- - amperomierz lub multimetr samochodowy;
- - obrotomierz elektroniczny;
- - pasek napędowy alternatora;
- - regulator przekaźnikowy.
Instrukcje
Krok 1
Sprawdź wartość i jakość rezystancji przejścia na blokach łączących, zaciskach i stykach korpusu pojazdu. W tym momencie silnik musi być wyłączony, a akumulator odłączony. Zrób to za pomocą samochodowego amperomierza lub multimetru z trybem pracy z niską rezystancją. Ustaw wartość rezystancji na nie większą niż 0,3 Ohm.
Krok 2
Sprawdź każde połączenie przewodów z alternatorem pojazdu, podwoziem, rozrusznikiem, przekaźnikiem regulatora, skrzynką bezpieczników i akumulatorem. Oczyść wszystkie styki i zaciski z tlenków i brudu, sprawdź dokręcenie nakrętek lub śrub na zaciskach rozrusznika i generatora. Wyjmij i sprawdź zespół szczotki. W razie potrzeby wymień szczotki generatora. Dokładnie sprawdź, czy opona gruntowa jest zamocowana między skrzynią korbową a podwoziem pojazdu na odpowiednim poziomie.
Krok 3
Sprawdź pasek napędowy i jego napięcie, wymieniając, jeśli zwisa do samego dna rowka koła pasowego. Określ, jak dobrze napięty jest pasek, naciskając środek najdłuższej sekcji przekładni do 5 kg. Odchylenie nie powinno przekraczać 12-15 mm.
Krok 4
Podłącz obrotomierz do układu zapłonowego. Ustaw multimetr lub amperomierz samochodowy do pracy z napięciem do 20 woltów i podłącz go do zacisku zasilania na generatorze. Uruchom silnik, ustawiając jego prędkość na 2500–3000 obr./min. Upewnij się, że napięcie na zaciskach generatora nie przekracza 14,2 V. Przestaw przełącznik świateł drogowych. Upewnij się, że napięcie na zacisku generatora nie spada poniżej 13 woltów. Jeśli nie udało Ci się samodzielnie zwiększyć mocy generatora, oznacza to, że konieczna jest jego całkowita wymiana.
