Prawidłowa regulacja napięcia paska alternatora determinuje żywotność łożysk: akumulatora, alternatora i pompy wody oraz samego paska alternatora. Osłabiony pasek zaczyna ślizgać się na kołach pasowych, co pociąga za sobą jego intensywne zużycie, a generator w takich warunkach nie jest w stanie wytworzyć wystarczającej ilości energii do pełnego naładowania akumulatora. Nadmierne napięcie paska powoduje zwiększone obciążenie łożysk generatora i wody pompy, co przyczynia się do ich przyspieszonego zużycia. Ponadto przy takim napięciu sznurki zaczynają pękać w samym pasie i mogą się zerwać w dowolnym momencie, po bardzo krótkim czasie.
Niezbędny
- - klucz 13 mm,
- - klucz 17 mm,
- - mocowanie,
- - linijka.
Instrukcje
Krok 1
Aby sprawdzić, czy pasek napędowy jest prawidłowo napięty, umieść dowolny płaski metalowy przedmiot, taki jak wąski pręt do podważania, na kołach pasowych alternatora i pompy wodnej. Następnie należy przycisnąć dłoń do środka pasa, a następnie zmierzyć jego ugięcie linijką, która z wysiłkiem 3-4 kg nie powinna zginać się o więcej niż jeden centymetr. Jeżeli pomiar kontrolny nie odpowiada normie, konieczne jest wyregulowanie napięcia paska napędowego alternatora.
Krok 2
Aby wyeliminować problem, poluzowana jest nakrętka mocująca generator na drążku napinającym, a także śruba jego dolnego mocowania do wspornika silnika.
Krok 3
Następnie za pomocą uchwytu odsuwa się generator od silnika iw tej pozycji mocuje go dokręcając nakrętkę na belce napinającej. Następnie sprawdzany jest stopień napięcia paska napędowego.
Krok 4
Jeśli napięcie jest zgodne ze specyfikacją, mocowanie górnego i dolnego generatora w silniku jest ostatecznie dokręcone.
Krok 5
W przypadkach, w których naprężenie paska napędowego nie mogło być wykonane od razu poprawnie, cały proces należy bezbłędnie powtórzyć.
