Samochód jest wskaźnikiem zamożności i statusu właściciela, ale jednocześnie dla wielu pozostaje niezbędnym środkiem transportu. Decydując się na zakup używanego pojazdu, bądź przygotowany na nieuniknione koszty jego naprawy. Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo zakupu zbyt wysłużonego samochodu, będziesz musiał dokładnie rozważyć wybór.
Przede wszystkim należy zainteresować się „historią życia” maszyny: jak była eksploatowana, w jakich warunkach była przechowywana i jakie są powody jej sprzedaży. Być może nie usłyszysz w zamian prawdy, ale w każdym razie zrozumiesz, czy warto zaufać sprzedawcy.
Stan karoserii
Należy pamiętać, że jeśli auto uległo wypadkowi, po wyprostowaniu nadwozie ulegnie przekrzywieniu, co z pewnością zepsuje jego właściwości aerodynamiczne i wpłynie na wygodę sterowania transportem. Gdy zauważysz oznaki napraw awaryjnych, możesz zażądać obniżenia kosztów.
Podczas oględzin samochodu zwracaj uwagę na szczeliny: między drzwiami a wnętrzem, maską, bagażnikiem i osłonami karoserii przesuwaj zderzaki. Duże luki w tych miejscach wskazują, że najprawdopodobniej integralność karoserii została naruszona w wyniku wypadku. Następnie sprawdź światła i reflektory, jeśli zauważysz różnice w odcieniach poświaty, oznacza to, że samochód został uderzony, a oprawy oświetleniowe zostały zmienione.
W ramach kontroli możliwe jest również otwieranie i zamykanie drzwi. Po wymianie i montażu, przy otwieraniu wydają się „opadać”, czyli opadają o kilka milimetrów. Zdarza się, że wszystkie drzwi są pod tym względem idealne, z wyjątkiem drzwi kierowcy. W tym przypadku nie było uszkodzeń, a przyczyną awarii jest częstsze korzystanie ze strony kierowcy, co oznacza, że bardziej się zużywa.
Pojazd należy sprawdzić w stanie czystym. Wskazane przy słonecznej pogodzie lub przynajmniej w ciągu dnia, aby zobaczyć odcienie koloru lakieru karoserii. Oddzielnie pomalowane części po naprawach, takie jak błotnik czy drzwi, często różnią się od reszty karoserii, o ile oczywiście samochód jest całkowicie przemalowany. W tym drugim przypadku po malowaniu zobaczysz niewielkie smugi nieoszlifowanego werniksu.
Jeśli samochód ma listwy (są to plastikowe wkładki po bokach karoserii), sprawdź, czy nie ma rdzy w ich punktach mocowania. Zbadaj poszycia nadkoli, progi i całą karoserię pod kątem korozji lub spęcznienia lakieru. Wszystkie te niedoskonałości świadczą o pogorszeniu się auta.
Ocena stanu silnika, podwozia i wnętrza
Po otwarciu pokrywy maski zwróć uwagę na silnik, jeśli jest umyty do połysku, nie ma nawet kurzu, istnieje możliwość, że sprzedawca próbuje coś w ten sposób ukryć, na przykład wycieki oleju lub inne dowody wycieku części. Gdy właściciel jest z Tobą szczery, opowie Ci, jakie są problemy, a patrząc na silnik możesz oszacować skalę możliwych napraw.
Urządzenie musi być uruchomione, posłuchaj, jak pracuje na biegu jałowym. Silnik powinien pracować płynnie, bez stukania i zmiany tonu buczenia. Zwróć uwagę na rurę wydechową: poproś właściciela, aby zwiększył obroty, naciskając pedał przyspieszenia, i sam obserwuj stan wydechu. Gdy silnik jest sprawny, nie widać dymu i wylatujących kropli oleju lub benzyny.
W celu głębszego zbadania silnika należy udać się na stację serwisową, gdzie będzie mierzone ciśnienie w cylindrach, a jeśli w samochodzie jest zainstalowany ECU (elektroniczna jednostka sterująca), popularnie nazywana „komputerem”, niech również sprawdź to pod kątem błędów. Stan podwozia można sprawdzić umawiając się na małą jazdę próbną, jeśli występują uderzenia, drgania to znaczy, że niektóre części stały się bezużyteczne i wymagają wymiany.
Będąc w salonie, również to obejrzyj. Zadrapania i zabrudzenia powinny Cię ekscytować tak samo, jak nie tolerujesz ich, ale dokładnie sprawdź pasy: czy są nienaruszone, czy łatwo się je wyciąga, czy blokuje się podczas gwałtownych ruchów – od tego zależy Twoje bezpieczeństwo. Opuść i podnieś szybę, aby sprawdzić, czy mechanizm działa prawidłowo. Po takiej inspekcji można przystąpić do dyskusji na temat ceny, biorąc pod uwagę stwierdzone niedoskonałości.
