Jazda terenowa zawsze była w Rosji i pozostaje jednym z głównych problemów kierowcy, zwłaszcza podczas jazdy poza miastem. Nie utknij na piaszczystej lub glinianej drodze, chroń się przed awariami, jedź trudnym odcinkiem – umiejętność jazdy w terenie przychodzi tylko z doświadczeniem.
Instrukcje
Krok 1
Staraj się unikać jazdy po piaszczystych drogach, ponieważ głęboki piasek stanowi zagrożenie dla Twojego pojazdu. Rozsypując się na boki, daje silny opór kółkom. Jeszcze przed jazdą zmniejsz ciśnienie w kołach do 1 atm., aby poprawić zdolność samochodu do jazdy w terenie.
Krok 2
Jedź z prędkością 25-30 km/h. Jednocześnie ryzyko uszkodzenia zawieszenia na nieoczekiwanym wyboju będzie minimalne, a jednocześnie przy tej prędkości samochód będzie w stanie pokonywać wszelkie przeszkody i wyboje na drodze bez ugrzęźnięcia w glinie czy piasku. Dużym błędem jest drastyczne obniżenie prędkości, gdy zobaczysz błotnisty lub piaszczysty teren, koła prawie na pewno utkną.
Krok 3
Podczas jazdy po torze uważaj, aby nie wjechać w boczne zderzaki, w przeciwnym razie możesz utknąć: spód będzie mocno osadzony na wzniesieniu, a koła będą poniżej. Jeśli koleiny są bardzo głębokie, lepiej znaleźć objazd lub pod koła podłożyć gałęzie i deski. Kałuże są bardzo niebezpieczne, ich głębokość może być dowolna. Nie bądź leniwy, wyjdź z samochodu i sprawdź.
Krok 4
Na mokrej, glinianej drodze postaraj się jechać płynnie z małą prędkością. Nagły wzrost prędkości może prowadzić do poślizgu. Unikaj szarpania, zmieniaj biegi na czas. Pamiętaj – lepiej wyjść, przejść kilka metrów i sprawdzić dostępność i stan drogi dalej, niż cały dzień próbować wydostać się z dziury.
Krok 5
Na podjazdach poruszaj się równo, bez niepotrzebnej zmiany przełożeń, a zjazdy najlepiej pokonywać na niskim biegu, hamując w razie potrzeby.
Krok 6
Przygotuj się do podróży z wyprzedzeniem, jeśli to możliwe. Równomiernie rozmieść pasażerów i ładunek w całej kabinie. Bagażnik powinien zawierać składaną łopatę i, jeśli to możliwe, łańcuchy śnieżne na koła. Zamiast łańcuchów na małych powierzchniach możesz użyć zwykłej liny, poprawi to również przyczepność kół.
