Według statystyk, każdego dnia jeden na 200 samochodów ulega wypadkowi. Najczęściej po tym można go naprawić, w tym samodzielnie. A ważną rolę w naprawie samochodu odgrywa umiejętność określenia złożoności wgniecenia na karoserii i zastosowania do niego technik wykrawania i prostowania.
Niezbędny
młotki do prostowania i cyzelowania, pobijaki, pilniki do prostowania, szpachlówki, szlifierki
Instrukcje
Krok 1
Naprawiając przedni lub tylny błotnik, najpierw zdejmij odpowiednie koło i reflektor (tylne światło). Przed naprawą uszkodzonych drzwi zdejmij tapicerkę wewnętrzną i tapicerkę drzwi. Przed wyprostowaniem tyłu zdejmij zderzak, zamontuj w bagażniku deskę o grubości 4 cm. Użyj podnośnika hydraulicznego z drewnianą podporą.
Krok 2
Porada ogólna: zacznij usuwać duże wgniecenia w ciele od krawędzi. Mały - od środka. Pracując młotkiem prostującym, umieść podpórkę po drugiej stronie ciętej blachy. Trzymaj go z niewielkim odchyleniem od punktu uderzenia. Naprzemienne podparcie i uderzenia młotkiem. Upewnij się, że wgniecenie, które naprawiasz, nie zamieni się w wybrzuszenie.
Krok 3
Duże wgniecenia mają ponad 10-20 mm głębokości i ponad 20 cm2 powierzchni. Podczas naprawy użyj podpory lub rozciągnij, aby wycisnąć wgniecenie. Wykonuj dryf z częstymi uderzeniami, stukając w krawędzie stopniowo zbliżając się do środka. Nie próbuj naprawiać uszkodzeń jednym uderzeniem. To może tylko złamać metal. Po wstępnym przetworzeniu granic sprawdź wyniki wykonanej pracy.
Krok 4
Usuń małe wgniecenia lekkimi uderzeniami młotka od krawędzi do środka z tyłu wgniecenia. Jeśli kilka wgnieceń znajduje się blisko siebie, najpierw rozciągnij je w jedno duże wgniecenie, które łatwiej będzie wykonać jednostronną metodą prostowania.
Krok 5
Aby naprawić wgniecenie z tyłu samochodu, umieść podnośnik w bagażniku i użyj go, aby wycisnąć metal z powrotem do pierwotnego stanu. Nie wyjmuj gniazda natychmiast. Usuń wszelkie pozostałe wgniecenia delikatnym uderzeniem młotkiem podpartym. Aby usunąć wgniecenia na usztywniaczach, umieść drewniany klocek owinięty w tkaninę pod żebro.
Krok 6
Rozpocznij prostowanie po wstępnym zdefiniowaniu granic wcięcia. Stuknij w tył wgniecenia i przytrzymaj wspornik z przodu. Przy częstych uderzeniach wyprostuj metal w miejscach, w których jest rozciągnięty. Rozpocznij jednostronne prostowanie na brzegach wgniecenia, kierując wysiłki od brzegów ubytku do środka. Jeśli metal jest poważnie zdeformowany, najpierw wykonaj zgrubne prostowanie, a następnie dokładne wykończenie. Wyprostuj występy na krawędziach zdeformowanych obszarów lekkimi, częstymi uderzeniami ostrym końcem młotka.
Krok 7
Upewnij się, że metal nie rozciąga się dalej. Wybijaj pojawiające się wybrzuszenia na przodzie części, która ma być naprawiona za pomocą ściętego młotka, stosując lekkie, częste uderzenia. Uderzenia nakładaj same tuż nad nieuszkodzonymi powierzchniami. Małe nierówności powstałe po prostowaniu usuwać pilnikiem prostującym z dużym łukowym nacięciem. Trzymaj pilnik w tym samym kierunku przez całą pracę. Jeśli to możliwe - wzdłuż części, zaczynając od zdeformowanego obszaru.
Krok 8
Po szlifowaniu pokryj wyprostowany obszar kilkoma warstwami szpachlówki. Powierzchnię karoserii po szpachlowaniu wygładzić szlifierką elektryczną.
