Kierowcy mają wszędzie do czynienia z uszkodzeniem szkliwa ciała. Gdzieś, gdzie inni użytkownicy drogi mogą porysować drogę, kamyk, który odleciał, może pozostawić głęboką rysę lub korozję pod lakierem może po prostu przejść (typowe głównie dla starych samochodów). Przy drobnych naprawach nie trzeba kontaktować się z serwisem i płacić kosmicznych kwot. Możesz samodzielnie naprawić pokrywę.
Czy to jest to konieczne
- - farba o pożądanym kolorze w sprayu;
- - rozpuszczalnik 646;
- - Elementarz;
- - lakier samochodowy (matowy lub błyszczący, w zależności od rodzaju powłoki całego samochodu);
- - kit;
- - papier ścierny;
- - polerować ścierniwem;
- - poczuł.
Instrukcje
Krok 1
Najtrudniejszym etapem jest wybór odpowiedniego koloru farby do renowacji. Najłatwiej jest dla posiadaczy czarno-białych samochodów. W idealnym przypadku informacje o odcieniu i kolorze są wyszczególnione w TCP. Lecz nie zawsze tak jest. Często można znaleźć ten preparat: kolor bakłażana. A te kolory, gdy są sprzedawane w puszkach, mogą mieć 5-6 gradacji. Dla właściwego wyboru dobrze byłoby zaopatrzyć się w katalog z paletą kolorów konkretnego producenta, który można przywieźć do lakierowanej karoserii i wybrać ten, który najbardziej Ci odpowiada.
Krok 2
Po zakupie wszystkiego należy przystąpić do bezpośredniej naprawy uszkodzenia. Zacznijmy od usunięcia wszelkich zabrudzeń, rdzy i rys drobnym papierem ściernym. Jeśli jest głęboka rysa, należy ją załatać.
Krok 3
Bardzo łatwo szpachluje drobne uszkodzenia. Bierzemy specjalną szpachlę samochodową i starannie wypełniamy nią uszkodzenia. Następnie za pomocą szpatułki wywnioskujemy kształt, który powinien znajdować się na ciele przed uszkodzeniem. Po wyschnięciu cały obszar szlifujemy drobnym papierem ściernym. Należy pamiętać, że szczególnie duże uszkodzenia nie będą łatwe do szpachlowania. Metoda jest odpowiednia do rys i płytkich wgnieceń.
Krok 4
Po wyschnięciu szpachli całą obrabianą powierzchnię należy wytrzeć rozpuszczalnikiem, a następnie nałożyć podkład z puszki z aerozolem. Podczas nakładania podkładu nie wychodź daleko poza krawędzie obszaru, który ma być leczony. Podkład należy nakładać równą, cienką warstwą bez kapania. Jeśli warstwa jest cienka i wystarczająco równomierna, nie pojawią się żadne smugi. Nałożyć 2-3 cienkie, prawie przezroczyste warstwy.
Krok 5
Gdy podkład wyschnie (4-5 godzin) przystąpić do malowania. Należy to zrobić w taki sam sposób, jak w przypadku podkładu. Farbę nakłada się cienką ciągłą jednolitą warstwą. To wyeliminuje smugi. Nie należy również wychodzić zbyt daleko poza krawędzie leczonego obszaru.
Krok 6
Teraz czekamy kilka dni, aż farba całkowicie wyschnie i nakładamy lakier. Po około 5-6 godzinach farba wysycha w dotyku. Te. możesz spokojnie jeździć, ale nie możesz jeszcze nałożyć lakieru. Dlatego po dniu lub dwóch ponownie wycieramy obszar przeznaczony do leczenia suchą szmatką i nakładamy lakier w taki sam sposób, jak nakładanie farby. Lakier musi pasować do użytej farby i być oparty na tym samym rozpuszczalniku! W przeciwnym razie lakier zrujnuje wykończenie.
Krok 7
Po wyschnięciu lakieru należy go trochę wypolerować. Weź filc i przetwórz obszar do naprawy. Możesz użyć specjalnych wierteł do filcu.
