Układ hamulcowy każdego samochodu musi być stale w dobrym stanie. Aby zapobiec pękaniu i uszkodzeniu gumowych przewodów hamulcowych przednich, należy je smarować smarem silikonowym i okresowo sprawdzać. W przypadku podejrzenia wady należy je natychmiast wymienić. Od tego zależy życie kierowcy i pasażerów.
Niezbędny
- - specjalny klucz na 8 lub 10 do przewodów hamulcowych;
- - klucz balonowy;
- - klucz do 17, 14;
- - przezroczysta tuba winylowa;
- - uszczelnienie podkładek miedzianych;
- - smar penetrujący;
- - pojemnik do spuszczania starego płynu hamulcowego;
- - nowy płyn hamulcowy (klasa DOT-4).
Instrukcje
Krok 1
Przygotuj pojazd do wykonywanych operacji. W tym celu ustaw samochód na płaskiej powierzchni, po przeciwnej stronie zawieszonego koła umieść ograniczniki kół.
Krok 2
Podnieś przód pojazdu po lewej lub prawej stronie. Ustaw maszynę na blokach tak, aby nie była wspierana przez jeden podnośnik. Weź klucz do kół i zdejmij koło.
Krok 3
Nałożyć specjalny smar penetrujący na wymienne gwinty i łączniki układu hamulcowego. Ułatwi to ich odkręcenie. Tę pracę należy wykonać wcześniej, aby smar mógł wniknąć głęboko w złącze.
Krok 4
Za pomocą szczypiec zdejmij zacisk mocujący przewód hamulcowy ze wspornika nadwozia. Trzymając końcówkę przewodu hamulcowego kluczem 17 przed obracaniem, odkręć złączkę przewodu hamulcowego kluczem 10.
Krok 5
Wyciągnij przewód hamulcowy ze wspornika, załóż nasadkę ochronną złącza odpowietrzającego na przewód hamulcowy, aby uniknąć wycieku płynu hamulcowego. Odkręć kluczem „10” śrubę do mocowania zacisku mocującego przewód hamulcowy i wyjmij go.
Krok 6
Weź klucz 14, odkręć śrubę mocującą przewód hamulcowy i wyjmij przewód. Zamontuj nowy wąż w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy wymienić miedziane podkładki uszczelniające. Po zamontowaniu nowego przewodu hamulcowego odpowietrz układ hamulcowy.
Krok 7
Dodaj płyn hamulcowy do zbiornika hamulcowego w celu pompowania do poziomu znaku MAX. Zdejmij kapturek ochronny ze złączki. Załóż na niego przezroczysty wąż, opuść go do pojemnika z płynem hamulcowym. Pozwoli to nie „wpompowywać” powietrza do układu hamulcowego podczas pompowania hamulców, dodatkowo powietrze z niego uciekające będzie widoczne.
Krok 8
Zaproś asystenta. Naciśnie pedał hamulca i przytrzyma go. Wciśnij pedał hamulca trzy razy do oporu. Trzymając go w tej pozycji, jednocześnie odkręć śrubę odpowietrzającą kluczem 8 lub 10. Zgromadzone powietrze zostanie usunięte do pojemnika z płynem. Dokręć złączkę i powtórz operację ponownie, aż całe powietrze zostanie usunięte z systemu. Monitoruj i dolej płynu hamulcowego do zbiornika. Po zakończeniu dokręć mocno złączkę odpowietrzającą, wyjmij rurkę, załóż nasadkę ochronną i ponownie zamontuj koło.
