Podczas instalacji lub wymiany obrotomierza główną trudnością jest znalezienie przewodu pasującego do przyrządu. Aby to zrobić, musisz „zadzwonić” do przewodów.
Instrukcje
Krok 1
Przygotuj multimetr przeznaczony do pomiaru napięcia AC. Po podłączeniu przewodu tachometru urządzenie pokaże wartość od 1 do 6 woltów. Spróbuj najpierw samemu znaleźć przewód, zwykle jest on podłączony bezpośrednio do cewki zapłonowej lub wyłącznika-rozdzielacza, może być też podłączony do automatycznej skrzyni biegów lub do komputera silnika.
Krok 2
Pamiętaj, że niedopuszczalne jest określenie, który przewód należy do obrotomierza za pomocą sondy logicznej lub żarówki, która jest wskaźnikiem. Może to prowadzić do pojawienia się poważnych awarii w wiązce przewodów, ponieważ ich zamknięcie jest obarczone wymianą bezpieczników i przekaźników oraz ewentualnie całych bloków. Uszkodzenia te są czasochłonne i kosztowne w wymianie.
Krok 3
Następnie ustaw tryb pomiaru napięcia AC na multimetrze i ustaw wartość na 12 lub 20 woltów. Następnie koniecznie podłącz jedną z sond do ziemi, która znajduje się na podwoziu. Weź kluczyk ze stacyjki i włóż go do zamka. Przekręć kluczyk i włącz zapłon, uruchamiając w ten sposób silnik.
Krok 4
Podłącz czerwony przewód pomiarowy urządzenia do przewodu, który uważasz za pożądany. Spójrz na ekran multimetru. Jeśli pokazuje wartość napięcia od 1 do 6 woltów, Twoje poszukiwania zakończyły się sukcesem. Jeśli wynik jest ujemny, spróbuj zmierzyć napięcie na innych przewodach, aż znajdziesz prawidłowe.
Krok 5
Po uzyskaniu pozytywnego wyniku postaraj się oznaczyć wymagany przewód, aby jeszcze bardziej ułatwić sobie pracę, ponieważ w przypadku jakichkolwiek procedur z tachometrem, ponownie ten przewód będzie Ci potrzebny. Następnie wykonaj wszystkie niezbędne kroki i ostrożnie wyjmij przewody i multimetr.
