Entuzjaści samochodów, którzy przeszli z silników gaźnikowych na wtryskiwacze, nie lubią tego drugiego. W końcu nie można zmienić dysz paliwa gaźnika na wtryskiwaczu, nie można regulować czasu zapłonu. Z tych powodów powstaje wrogość. Jeśli jednak wiesz jak wyregulować wtryskiwacz, nie będzie z tym problemów.
Instrukcje
Krok 1
Zwróć uwagę na połączenie elementów systemu. Przecież wtryskiwacz sterowany jest przez elektronikę, która z kolei podlega komputerowi pokładowemu samochodu.
Krok 2
Po tej kontroli włącz zapłon i masę. Pompa elektryczna w tym czasie powinna pompować benzynę. Jeśli się nie włącza, warto sprawdzić sprawność przekaźnika, który odpowiada za jego działanie.
Krok 3
Kontrolka usterki na panelu przednim zaświeci się na chwilę. Zdiagnozuj je za pomocą komputera pokładowego, który łączy się z komputerem osobistym za pomocą specjalnego oprogramowania. Zobaczysz więc wszystkie parametry auta.
Krok 4
Jeśli nie zostaną znalezione żadne problemy, możesz przystąpić do uruchamiania silnika.
Krok 5
Kolejny etap sieci pokładowej i stopień otwarcia przepustnicy.
Krok 6
Porównaj swoje wyniki z referencjami. Napięcie czujnika powinno wynosić około 0,45 - 0,55 wolta. Napięcie sieci pokładowej musi przekraczać znak 12 woltów. Stopień otwarcia przepustnicy nie przekracza jednego procenta.
Krok 7
Regulację napędu przepustnicy należy przeprowadzić w taki sposób, aby całkowicie zamykał przepustnicę.
Krok 8
Wykonaj te same pomiary przy całkowicie wciśniętym pedale przyspieszenia. Napięcie czujnika powinno wynosić około 4,5 wolta. Stopień otwarcia w tej pozycji musi wynosić co najmniej 90 procent. Ustaw siłownik przepustnicy do pełnego otwarcia.
Krok 9
Odłącz regulator powietrza wtórnego. W przypadku łatwego rozruchu rozgrzanego silnika zaleca się doprowadzenie powietrza przez półotwartą przepustnicę. Zaleca się wyregulować siłownik przepustnicy tak, aby całkowicie zakrył otwór.
