Układy zasilania pojazdu to układy gaźnikowe i wtryskowe. Każdy z nich ma swoje wady i zalety, dlatego wielu decyduje się na przerobienie lub zastąpienie jednego z drugim.
Czy to jest to konieczne
- - wiertarka;
- - Śrubokręt;
- - środek antykorozyjny.
Instrukcje
Krok 1
Po pierwsze, musisz kupić części, które rzadko psują się w samochodach seryjnych (kolektor dolotowy, zbiornik, zbiornik paliwa, przewód paliwowy itp.). Doskonałą opcją jest instalacja zestawu składającego się z przystawek do głowicy cylindrów.
Krok 2
Teraz zacznij demontować stary zbiornik gazu, w miejscu którego musisz zainstalować nowy, nie zapominając o umieszczeniu tam pompy elektrycznej i ostrożnie potraktuj samolot zbiornika środkiem antykorozyjnym.
Krok 3
W bloku cylindrów należy wykonać parę otworów (na czujnik spalania stukowego i w celu zamocowania wspornika w module zapłonowym). Pamiętaj, że gwint wewnętrzny należy bezbłędnie wyciąć. Ostrożnie wiercić, uważając, aby nie sflashować całkowicie bloku, ponieważ w takim przypadku będziesz musiał zakupić nowy. Wykonaj otwór o głębokości 16 milimetrów na czujnik stuków i 20 milimetrów na mocowanie wspornika.
Krok 4
Przed rozpoczęciem pracy należy koniecznie spuścić cały płyn, zdemontować zderzak i chłodnicę. Ponieważ czujnik stuków ma gwint stożkowy, należy go wkręcić do oporu. Następnie zmień rurę wylotową chłodziwa. Jeśli na wtyczce znajduje się czujnik temperatury, należy go wymienić, jeśli nie, zainstalować. Najtrudniejsze zadanie w tym przypadku można nazwać układaniem przewodu paliwowego, który należy wykonać wzdłuż dolnej części ciała. Staraj się nie wykonywać pracy w pojedynkę, zwłaszcza gdy robisz coś tak trudnego, jak pchanie powrotu pod przekładnię sterową.
