Od amortyzatorów zależy komfort jazdy samochodem. Są niezbędne do tłumienia drgań podczas jazdy po nierównej nawierzchni. Złych dróg jest wystarczająco dużo, więc wysokiej jakości amortyzatory w samochodzie są gwarancją wysokiego komfortu.
Niezbędny
- - komplet kluczy;
- - smar penetrujący;
- - komplet nowych amortyzatorów;
- - kliny;
- - Jacek.
Instrukcje
Krok 1
Zdecyduj, które amortyzatory zostaną wymienione jako pierwsze. W przypadku zawieszenia przedniego zamontuj kliny pod tylne koła. Jeśli na tylnym zawieszeniu, umieść ograniczniki pod przednimi kołami. Wymiana przednich amortyzatorów odbywa się na wykopie lub wiadukcie. Jeśli nie ma ani pierwszego, ani drugiego, możesz ustawić maszynę na miękkim podłożu i zrobić małe zagłębienie pod dolnymi ramionami. Głębokość otworu powinna wynosić około 20-30 centymetrów. Umożliwi to wyjęcie amortyzatora z siedziska.
Krok 2
Otwórz maskę samochodu VAZ-2107. Konieczne jest odkręcenie nakrętki z amortyzatora. Za pomocą klucza 8 musisz trzymać łodygę przed obracaniem. Nakrętkę odkręca się za pomocą klucza płaskiego 17. Zdejmij metalowe podkładki i gumowe podkładki. Ten ostatni należy wymienić razem z amortyzatorem. Wciśnij trzpień za pomocą śrubokręta lub innego odpowiedniego narzędzia. Teraz trzeba odkręcić nakrętki mocujące amortyzator do dolnego wahacza.
Krok 3
Poluzuj i zdejmij dwie nakrętki mocujące wspornik amortyzatora do ramienia. Regał opuści się, ale może opierać się o powierzchnię. Aby go usunąć, musisz całkowicie włożyć trzpień do amortyzatora. Nie ma potrzeby zdejmowania kierownicy, wystarczy dla wygody przekręcić kierownicę w bok. Konieczne jest wyjęcie wspornika ze starego stojaka i zainstalowanie go na nowej części. Po drodze wymień wszystkie gumowe tuleje. Demontaż i montaż amortyzatorów po obu stronach przedniego zawieszenia przebiega tak samo.
Krok 4
Podnieś tył pojazdu, jeśli nie ma otworu inspekcyjnego ani podnośnika. Ułatwi to wymianę. Nie demontuj obu amortyzatorów jednocześnie. Wymień najpierw z jednej strony, potem z drugiej. Do wykonania pracy potrzebne będą dwa klucze 17. Dolna część amortyzatora jest przykręcona do elementów zawieszenia za pomocą kołka. Aby go zdjąć, konieczne jest ustawienie klucza na 17 z jednej strony i oparcie go o koło lub drążek. Drugim kluczem odkręć nakrętkę po drugiej stronie kołka.
Krok 5
Posmaruj połączenia gwintowane smarem penetrującym, jeśli nakrętki nie uginają się. Górna część amortyzatora mocowana jest do karoserii pojazdu. Za pomocą klucza 17 odkręć nakrętkę, która jest dokręcona do kołka, aby zabezpieczyć zębatkę. Zamontuj gumowe tuleje na nowym amortyzatorze. Umieść górną część nad kołkiem w korpusie i dokręć nakrętkę. Następnie wsuń spód w siedzenie pod nim. Zabezpiecz amortyzator za pomocą nowych nakrętek, podkładek i spinki do włosów. Zmiana drugiego stojaka odbywa się w ten sam sposób.
