Zanim zaczniesz dostrajać silnik, musisz dowiedzieć się, co dokładnie chcesz zmienić. Po podjęciu takiej decyzji wymagane będzie szereg wstępnych manipulacji.
Wstępna wymiana oleju
Przed tuningiem silnika samochodu konieczna jest wymiana oleju na syntetyczny. Oczywiście ta manipulacja nie doprowadzi do zwiększenia wzmocnienia silnika. Ale z drugiej strony, po dalszym tuningu, to właśnie olej syntetyczny będzie w stanie zapewnić optymalny efekt przy ekstremalnych obciążeniach silnika. Najpopularniejsi producenci olejów syntetycznych to Mobil 1, Castrol, Red Line i kilku innych.
Przygotowanie filtra powietrza
Po wymianie oleju zwróć uwagę na układ wydechowy i filtr powietrza. Aby zwiększyć moc silnika, musisz „uwolnić” go od niepotrzebnych przeszkód. W rzeczywistości konieczne jest, aby silnik w wystarczająco krótkim czasie mógł zassać znaczną ilość powietrza. Efekt ten można osiągnąć tylko poprzez zainstalowanie tłumików o przepływie bezpośrednim. Te tłumiki będą w stanie zapewnić niezakłócone uwalnianie ogromnej ilości spalin. Również wentylacja butli będzie szybsza. Jeśli współprzepływ jest używany razem z filtrami powietrza o zerowym oporze, moc silnika można zwiększyć o dwanaście koni mechanicznych.
Montaż tłumików
Zazwyczaj w samochodach montowane są dwa rodzaje tłumików - 2, 5 i 3 cale. Całkiem możliwe, że tuning zakończy się na modernizacji wydechu. Wtedy wystarczy tłumik 2,5 cala. Ale jeśli planujesz jeszcze bardziej wzmocnić silnik, musisz zainstalować większą rurę. Potężne układy wydechowe najczęściej znajdują się na rynku krajowym. Nawiasem mówiąc, przepływ do przodu można wykonać niezależnie.
Czasem pojawiają się wątpliwości co do zamontowania filtra sportowego o zerowej rezystancji zamiast wersji fabrycznej. Jeśli zdecydujesz się na podobną wymianę filtrów, będziesz musiał wziąć pod uwagę niektóre cechy tego procesu. Filtr sportowy będzie w stanie bardzo szybko napełnić silnik powietrzny. Ale to powietrze będzie zbyt gorące, aby osiągnąć pożądany efekt. W takim przypadku konieczne będzie zainstalowanie dodatkowego systemu chłodzenia powietrzem. Lub będziesz musiał umieścić filtr w taki sposób, aby pobierał świeże powietrze nie z komory silnika. Tutaj decyzja będzie zależeć tylko od właściciela samochodu.
