Fiat 500 nie jest bardzo popularnym modelem na rynku rosyjskim, ale zdołał zdobyć uznanie w wielu krajach Europy. Jego charakterystycznymi cechami są niewielkie rozmiary, funkcjonalność i oszczędność. W ciągu ostatnich dwóch lat producenci znacznie unowocześnili włoską „legendę”. Zobaczmy, co jest dzisiaj ciekawego w Fiacie 500?
Historia modelu
Fiat 500, zwany również Topolino („mysz”), to kompaktowy samochód, który był produkowany we Włoszech w latach 1936-1955. Były dwie modyfikacje tego modelu: Fiat 500B, produkowany od 1948 i Fiat 500C, od 1949.
W pewnym momencie samochód ten przyniósł wiele postępowych pomysłów technicznych. Miał czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 569 cm3 i mocy 13 koni mechanicznych oraz czterobiegową skrzynię biegów. W sumie z fabryki wyszło 520 tysięcy egzemplarzy tego modelu. Jego maksymalna prędkość wynosiła 85 km/h, a zużycie gazu 5,5 litra na 100 kilometrów.
Latem 1957 roku wypuszczony został kolejny bestseller, Fiat 500 Nuova. Jako pierwsze w tej klasie samochodów zastosowano chłodzenie powietrzem. Silnik o pojemności 0,479 litra i mocy 13 koni mechanicznych znajdował się z tyłu.
Fiat 500 był kilkakrotnie przebudowywany. Jesienią 1957 roku wypuszczono wersję z silnikiem o mocy 15 koni mechanicznych i maksymalną prędkością 90 km/h. Zaktualizowano również wnętrze: są opuszczane boczne szyby i osłona przeciwsłoneczna.
W 1958 roku pojawił się Fiat 500 Sport z silnikiem o mocy 21,5 KM i pojemności 0,5 litra. Rozwijał prędkość 105 km/h.
W 1960 roku zakończono produkcję Fiata 500 Nuova i pojawiły się trzydrzwiowe wersje kombi Fiata 500D i 500K Giardiniera. Miał dłuższy rozstaw osi i wzmocnione hamulce. Wyprodukowano również wersję cargo tego modelu. W 1965 roku zmieniono rodzaj otwierania drzwi - drzwi zaczęły otwierać się w kierunku samochodu. Fiat 500D był produkowany do 1969 roku, a 500K Giardiniera do 1977 roku.
Klasyczny Fiat 500 wyrobił sobie markę na rynku jako praktyczny i niedrogi samochód do miasta. Był bardzo popularny i stał się kultowym samochodem w Europie. Przez 20 lat wyprodukowano ponad 4 miliony Fiatów 500. Na przenośniku został zastąpiony przez Fiata 126.
Nowy Fiat 500
Nowa generacja Fiata 500 została wprowadzona w 2007 roku i odniosła ogromny sukces. W 2008 roku międzynarodowe jury składające się z 58 dziennikarzy z 22 krajów uznało nowego Fiata 500 za najlepszy samochód roku. Dodatkowo samochód otrzymał nagrodę za najlepszy projekt nadwozia, który został opracowany przez centrum marki Fiat.
Już w podstawowej wersji auto posiada system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania i wspomaganie kierownicy, a także system stabilizacji i funkcję asysty podczas ruszania pod górę.
Bardziej komfortowe konfiguracje są agregowane z klimatyzacją i magnetofonem radiowym. Za dopłatą samochód wyposażony jest w klimatyzację, czujniki parkowania, reflektory ksenonowe oraz lepsze nagłośnienie radia kabinowego.
Charakterystyka
Nowy Fiat 500 zachowuje zewnętrzne cechy swojego klasycznego poprzednika. Jednocześnie w jego korpusie wyraźnie widać cechy stylu „techno”. Przyciąga uwagę i cieszy oko. Korpus może być dwukolorowy z wieloma kombinacjami kolorystycznymi.
Wymiary auta są niewielkie - 3550/1650/1490mm. Ten trzydrzwiowy hatchback jest napędzany na przednią oś. Fiat 500 wyposażony jest w trzy rodzaje silników, może mieć cztery poziomy wyposażenia oraz dużą listę wyposażenia dodatkowego. Producent udziela na nią 3 lata gwarancji lub 100 000 kilometrów.
Wnętrze samochodu wykonane jest nowocześnie, wysokiej jakości, z dobrych materiałów. Mimo niewielkich rozmiarów jest dość pojemna i ergonomiczna. Oryginalna deska rozdzielcza to duże koło, w którym połączono prędkościomierz, obrotomierz i komputer pokładowy. Wsiadanie do samochodu jest wygodne, siedząc wygodnie zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Fiat 500 może być wyposażony w turbodiesel o pojemności 1,3 litra i pojemności 75 koni mechanicznych, a także w dwie jednostki benzynowe: 69 koni mechanicznych o pojemności 1,2 litra oraz nowy silnik z systemem VVT o pojemności o mocy 100 koni mechanicznych i pojemności 1,4 litra.
Silniki 1, 2 i 1,3 litra przyspieszają samochód do pierwszych stu kilometrów na godzinę w 12, 5-12, 9 sekund, a maksymalna prędkość to 160-165 kilometrów na godzinę. Z silnikiem o pojemności 1, 4 przyspieszenie do pierwszej „setki” osiąga się w ciągu 10,5 sekundy, a maksymalna prędkość samochodu wyniesie 182 kilometry na godzinę. Fiat 500 to pojazd ekonomiczny. Silnik o pojemności 1,2 litra zużywa nie więcej niż 6,4 litra na 100 kilometrów w mieście i 4,3 litra poza miastem; silnik 1, 3 litry - 5, 3/3, 6 litrów i silnik 1, 4 litry - odpowiednio 8, 2/5, 2.
W 2008 roku wypuszczono modyfikację Abartha z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,4 litra i mocy 150 koni mechanicznych. Przyspiesza do 100 km/h w 8 sekund.
Silniki Fiata 500 współpracują z pięcio- lub sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub są agregowane z 6-biegową zautomatyzowaną skrzynią biegów Dialogic. Samochód jest dobrze kontrolowany dzięki elektrycznemu wspomaganiu kierownicy i zmodyfikowanemu zawieszeniu.
Projektanci Fiata pomyśleli także o bezpieczeństwie. Nawet w podstawowej wersji „pięćsetki” są dwie przednie poduszki powietrzne, a także systemy ABS i EBD. W serii testów zderzeniowych Fiat 500 otrzymał pięć gwiazdek, zdobywając 35 na 37 punktów.
W 2012 roku, z okazji 55. rocznicy Fiata 500, wprowadzono pięciodrzwiowy kompaktowy minivan Fiat 500L.
W 2015 roku Fiat 500 otrzymał zmiany stylizacyjne. Lista cech wyposażenia Lounge obejmuje reflektory LED, system multimedialny z 5-calowym wyświetlaczem i przyciskami dotykowymi, szklany dach, skórzaną kierownicę z dużym zestawem funkcji, 6-głośnikowy system nagłośnienia.
Do Fiata 500 dostępne są dwa zestawy wyposażenia: City i Cult. Pierwsza opcja przewiduje dwustrefową klimatyzację, czujniki parkowania i inne opcje. Pakiet Cult obejmuje skórzaną tapicerkę, czarny dach, kolorowy wyświetlacz TFT na desce rozdzielczej.
Fiat 500 to nowoczesny pojazd o dynamicznym i stylowym wyglądzie, który zachowuje estetykę swojego kultowego przodka. Jest wygodny i praktyczny w warunkach miejskich i nie poddaje się długiej podróży.
Recenzje właścicieli
Według właścicieli Fiat 500 jest w Rosji modelem niedocenianym.
Ten samochód ma następujące zalety: jest kompaktowy, zwinny, ekonomiczny, ma doskonałą jakość wykonania i prowadzenia, jest bardzo stylowy i jasny jak wszystko, co włoskie. Fiat 500 to świetna opcja do jazdy w ruchliwych miastach i dużych aglomeracjach. Wnętrze auta jest oryginalne, starannie i solidnie wykonane. Siedząc w samochodzie, nastrój się poprawia. Biorąc pod uwagę wielkość auta można powiedzieć, że posiada on pojemny bagażnik. Fiat 500 jest stosunkowo niedrogi w utrzymaniu.
Na osobną dyskusję zasługuje automatyczna skrzynia biegów fiat auto 500. Opinie o tej skrzyni są w większości pozytywne, zwłaszcza w trybie „sportowym”. W tym trybie „wtyczki” praktycznie nie są wyczuwalne, gdy robot zmienia biegi, zwiększa się dynamika auta.
Fiat 500 ma krótki rozstaw osi oraz sprężyste zawieszenie, które zapewnia dobre prowadzenie. Auto pewnie trzyma się w zakrętach i jednocześnie trochę toczy.
Spośród negatywnych punktów kierowcy, którzy mają doświadczenie w obsłudze Fiata 500, zauważają, że ten samochód nie jest dla kierowców, którzy kochają jazdę i szybką jazdę. Ma niską dynamikę przyspieszenia, nie lubi złych nawierzchni drogowych. Niektórzy właściciele jako wadę wymieniają dość ciasne wnętrze auta.
