Scoda Octavia RS to dość kompaktowy samochód rodzinny produkowany przez czeskiego producenta samochodów Scoda Auto. Ta nowoczesna nazwa została zaczerpnięta z linii samochodów produkowanych w latach 1959-1971. Model ten produkowany jest w nadwoziach typu liftback i kombi, a na rynek chiński produkowany jest również w nadwoziu typu sedan.
Nowa Skoda Octavia RS stała się znacznie szybsza i bardziej zwrotna niż jej poprzednicy w całej historii marki Scoda. Wygląda na to, że czescy producenci postanowili powiększyć armię potencjalnych konsumentów swojego „pomysłu” i tym samym spróbować porównać z dużymi i znanymi koncernami samochodowymi na świecie. Ale ostatnie doświadczenia pokazują, że im się nie udało. Skoda Octavia RS mogła konkurować tylko z tymi samymi modelami w swoim segmencie. Tutaj zajęła godną pozycję lidera i nic więcej. Ale ten samochód ma wielu fanów i prawdopodobnie na to zasługuje.
Dane zewnętrzne
Różnica w danych zewnętrznych w stosunku do wersji podstawowej jest niewielka. Ale zmiana stylizacji to zmiana stylizacji i wprowadzono pewne zmiany. Projektanci uznali, że nowoczesny samochód z pewnością musi upodobnić się do samochodu sportowego, a tym samym oddać hołd dzisiejszej szaleńczej dynamice. Pomysł jest bardzo poprawny, ale najwyraźniej zabrakło odwagi, ponieważ wszystko okazało się niewyraźne i powolne. Zderzak został nieznacznie zmieniony, a producenci zwiększyli również wloty powietrza. Tylny spojler okazał się skromny, ale można było się nim pobawić. No może tylko po grillu chłodnicy wędrowały „fantazje” i okazało się to spektakularne. Całość tego „luksusu” śmiało dopełniają obręcze kół ze stopów lekkich (18 i 19 cali do wyboru). „Skoda” okazała się „niegrzeczna” i zabawna, jeszcze bardziej odpowiednia dla młodszego pokolenia. Czesi nie odważyli się w pełni eksperymentować. Nigdy nie osiągnęli swojego maksymalnego potencjału. Może dlatego, że koncern samochodowy „mocno” przestrzega ustalonych tradycji i zasad. Najprawdopodobniej trzymają się wyrażenia „wszystko jest nowe - dawno zapomniane stare”. Jest to szczególnie widoczne w optyce, która pozostała „staromodna” i konserwatywnej sylwetce.
Wnętrze pojazdu
A co ze Scoda Octavia RS? Modernizacja, jeśli można tak to nazwać, bardziej dotknęła kabiny. Stare i przedpotopowe fotele zostały zastąpione bardziej nowoczesnymi sportowymi wzorami. Zmieniła się kierownica. Stał się trójramienny i odziany w miękką skórę. Oświetlenie wewnętrzne stało się bardziej nowoczesne. Obrzeża pedałów i progów stały się stalowe. Na desce rozdzielczej pojawił się wyświetlacz Maxi DOT. To był miły dodatek. Poszerzył się zakres regulacji, co pozwala każdemu właścicielowi samochodu dostosować wszystko indywidualnie. Portfolio opcji jest szerokie i obejmuje elektryczne podnośniki z przodu i z tyłu, czujniki wilgotności, doskonały system audio, wycieraczki Aero, tempomat, immobilizer, komputer pokładowy, nawigację GPS, klimatyzację Climatronic, automatyczną regulację reflektorów, podgrzewane siedzenia.
Specyfikacje
Ten model ma w swoim arsenale dwie wersje silnikowe - benzynową i wysokoprężną. Silnik - turbo, benzyna, dwulitrowy, 220 koni mechanicznych. Samochód jest agregowany przez 6-biegową „mechanikę”. Ten „żelazny koń” może rozpędzić się do 248 kilometrów na godzinę. A do setki dojdzie w 6, 8 sekund. To absolutny rekord dla rodziny Octavii RS. Generalnie jest jeszcze miejsce dla kadry inżynierskiej tej firmy. Ale to już dla nich dobry wynik, biorąc pod uwagę, że są nowicjuszami w tym segmencie rynku.
Jednostka wysokoprężna jest turbodoładowana, dwulitrowa, identyczna jak jej odpowiednik benzynowy. Jego moc to 184 konie mechaniczne, co oznacza niższą liczbę niż jego „starszego przyjaciela”. Możesz przyspieszyć do 232 kilometrów na godzinę dzięki skrzyni biegów z 6-biegową „mechaniką”, a samochód „zabiera setną” w 8,1 sekundy. Tak, nie ciągnie bezpośrednio samochodu sportowego. Kierowcom, którzy nie witają „mechaników”, Czesi oferują jako alternatywną opcję 6-biegową zautomatyzowaną skrzynię biegów DSG. Jest również dostępny z silnikiem benzynowym.
Zawieszenie zupełnie nowego modelu zostało odziedziczone po swoim poprzedniku w zakresie najwyższych osiągów. Oznacza to, że w nowych modelach Skody zastosowano niezależną konstrukcję z kolumnami MacPhersona z przodu, a także niezależne zawieszenie wielowahaczowe z tyłu. Zawieszenia zostały przystosowane do szybkiej jazdy samochodu i w tym celu zostały zmodernizowane. Oczywiście prześwit spadł. 12 mm na liftback i 13 mm na kombi. Ale w zasadzie zawieszenie zachowuje się normalnie na wyboistej drodze, „z hukiem połykając” doły i wyboje. Samochód reaguje na ruchy kierownicy. Hamulce są również dość responsywne.
Zużycie paliwa przez pojazd jest dość ekonomiczne. Wersja samochodu z silnikiem Diesla zużywa 19% mniej paliwa niż jego poprzednik. W cyklu łączonym liczba ta wynosi 4,6 litra. Silnik benzynowy jest najbardziej „żarłoczny” i „zjada” średnio 6, 4 litry. Musimy oddać hołd producentom. W naszych czasach, przy wysokich kosztach paliwa, wypróbowali i wykonali bardzo ekonomiczne samochody. Koszt tego pojazdu zaczyna się od 1 miliona 294 tysięcy rubli za liftback i od 1 miliona 364 tysięcy za topowy kombi.
Referencje
Wielu właścicieli Skody Octavii RS pozytywnie wypowiada się o swoim czterokołowym przyjacielu. Octavia doskonale trzyma tor przy dużej prędkości, nie ślizga się i nie chybocze. Posiada dobre przyspieszenie przy każdej prędkości. Jeśli nie ustawisz zadania, „jedź na nim”, otrzymasz całkiem akceptowalną jazdę. Nowa Octavia zaczęła poruszać się znacznie pewniej i szlachetniej, jakby przecinała powietrze ciałem. Samochód świetnie się prowadzi. Zauważają, że skoda jest bardzo posłuszna i reaguje na każde polecenie kierowcy. Ogólnie rzecz biorąc, działanie skrzyni biegów jest dla wielu po prostu przyjemne, ponieważ jest dość szybkie i płynne.
Miłośnicy samochodów zwracają uwagę na dobrą jakość wykonania i wysoki poziom samych materiałów. A właściciele rodzin byli ogólnie bardzo zadowoleni z eksploatacji tego pojazdu. Model ten posiada przestronne wnętrze i pojemny bagażnik. Dzięki temu mogą podróżować z całą zaprzyjaźnioną rodziną do daczy, na wakacje i na dość długie podróże, wraz z transportem nieporęcznych rzeczy.
Kierowcy zauważają, że „Octavia” doskonale znosi zjazdy i podjazdy, nie powodując przegrzania, a także jest wyposażona w dobre hamulce, których nie można się bać ani na ulicach miasta, ani na autostradzie. Ten samochód jest idealny na rosyjskie drogi. Nie boi się złej nawierzchni i dobrze znosi ostre rosyjskie zimy. Ponadto wiele osób zwraca uwagę na piękny wygląd Skody Octavii RS, na tle której niektórzy przechodnie robią nawet pamiątkowe zdjęcie. Kierowcy mówią, że jeśli samochód będzie pod stałą opieką, przez długi czas będzie wyglądał jak nowy. Posiadanie tego pojazdu sprawia, że większość kierowców jest zadowolona. Pozytywne opinie właścicieli samochodów to najlepsza rekomendacja do zakupu tego auta. Rzeczywiście, w tym przypadku możesz sobie z tym poradzić.
Są oczywiście negatywne recenzje. Istnieje wiele skarg na słabą izolację akustyczną tego samochodu. Po prostu nie ma go w tym aucie. Hałas jest słyszalny nawet przy niskich prędkościach samochodu. Zwracają również uwagę, że koszt tego pojazdu jest znaczny. Za tę cenę można kupić samochód innej marki, bardziej prestiżowy. I z możliwościami technicznymi, które są znacznie lepsze. Dlatego pod względem kosztów Skoda Octavia RS nie jest konkurencyjna. No i jako samochód sportowy nadal nie warto go rozważać, ponieważ nie wytrzymuje swoich „chłodniejszych” odpowiedników w tym segmencie.
