Luksusowy i bezkonkurencyjny Mercedes-Benz SLS, jest następcą Mercedes-Benz SLR McLaren, a także godnym następcą Mercedes-Benz 300SL. Jego światowa premiera miała miejsce w 2009 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Był to pierwszy pojazd Mercedes-Benz zaprojektowany i zbudowany w całości od podstaw przez Mercedes-AMG.
W 2009 roku światowej sławy producent samochodów Mercedes wprowadził na rynek potężny samochód sportowy Mercedes SLS. Samochód ma długość 4640 mm, szerokość 1940 mm, wysokość 1260 mm i rozstaw osi 2680 mm. Konstrukcja SLS AMG została opracowana w duchu nowoczesnego Mercedesa 300SL. Zadziwia wyobraźnię każdego, nawet najbardziej doświadczonej osoby w tej materii. Zgodnie z oryginalnym pomysłem projektantów firmy zawiera elementy stylistyczne z zakresu budowy samolotów i sportów motorowych. To nierealna symbioza lakonizmu i szalonego szyku, prostoty i zamieszek wykwintnego luksusu.
Pod maską samochodu sportowego znajduje się 8-cylindrowy silnik w kształcie litery V, który może wytwarzać 571 koni mechanicznych. Silnik został oparty na bloku aluminiowym M156. Tłoki odlewane zostały zastąpione kutymi. Silnik samochodu jest połączony ze zautomatyzowaną siedmiobiegową skrzynią biegów. Zrezygnowano z autorskiej automatycznej skrzyni biegów (MCT Speedshift). Sprzęgła w zaktualizowanej skrzyni biegów są zainstalowane przed głównym biegiem, a za nim biegi. Zainstalowany samoblokujący mechanizm różnicowy. To blokowanie ma pozytywny wpływ na zdolność pojazdu do jazdy w terenie. Znacznie wzrasta na trudnych i śliskich drogach. Skrzynia biegów pracuje w czterech trybach: ekonomicznym, sportowym, manualnym, sportowym+.
Wersja AMG E-Cell
Konstrukcja elektrycznego supersamochodu różni się od wersji benzynowej oryginalnym żółtym kolorem AMG Lumilectric Mango, zmodyfikowanym zderzakiem, osłoną chłodnicy w kolorze nadwozia, czarnymi lusterkami i kołami. Wersja supersamochodu AMG E-Cell jest jedną z najpopularniejszych w gamie Mercedesa SLS. Jest wyposażony w cztery silniki elektroniczne, po jednym na każde koło. To prawdziwy samochód elektryczny. Wszystkie jego silniki wraz ze skrzynią biegów znajdują się na karoserii. W komorze środkowej i komorze silnika oraz za tylnymi siedzeniami zainstalowane są specjalne akumulatory litowo-jonowe. Ten projekt "wyciągnął" do przeróbki i przedniego zawieszenia. Po modernizacji pojawiły się nowe poziome amortyzatory. Moment obrotowy i całkowita moc instalacji elektronicznej są praktycznie zbliżone do benzyny. Samochód elektryczny przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę w cztery sekundy. Pełne naładowanie pojazdu elektrycznego zajmuje osiem godzin.
Wersja z czarnej serii (SLS AMG GT3)
Ten sportowy samochód naprawdę imponuje swoimi osiągami. Został opracowany wyłącznie do zawodów wyścigowych. W 2011 roku te samochody sportowe po raz pierwszy pojawiły się na torach. Wersja wyścigowa wyposażona jest w mocny 6,3-litrowy silnik V8, który jest połączony z sekwencyjną sześciobiegową skrzynią biegów. W mniej niż cztery sekundy samochód sportowy przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę. Konstrukcja supersamochodu obejmuje ogromny spojler i skrzydło z włókna węglowego. Dają to również powiększone wloty powietrza w przednim zderzaku i „skrzydła”. Dzięki nowemu, zaawansowanemu technologicznie włóknu węglowemu, samochód wyraźnie zrzucił wagę i został zbudowany. Jego masa stała się o siedemdziesiąt kilogramów lżejsza i obecnie wynosi 1550 kilogramów. Ten nowoczesny, wytrzymały i lekki materiał jest używany nie tylko do elementów nadwozia, ale także do siedzeń, wału napędowego, a także niektórych elementów wnętrza.
Wersja Mercedesa Roadster
Ten samochód należy wymienić osobno. I nie tylko mówić, ale praktycznie zaśpiewać mu pochwalną odę. Jest naprawdę doskonały. Samochód sportowy otrzymał miękki składany dach, w konstrukcji którego zastosowano magnez, stal i aluminium. Sam proces składania i ciągnięcia blatu trwa tylko około 11 sekund i można go przeprowadzić z prędkością do 50 kilometrów na godzinę. Wewnątrz wszystko obszyte prawdziwą, wysokiej jakości skórą (nappa) w radykalnym czarnym kolorze. Oprócz klasycznej czerni dostępne są cztery różne kolory skóry, aby dopasować się do indywidualnych preferencji: klasyczna czerwień, piasek, porcelana i jasny brąz. Wszystkie części wykonane są z czystego aluminium. Nowe sportowe fotele są wentylowane i wyposażone w specjalny system AIRSCARF. Oparcia siedzeń wykonane są z magnezu. Jest to materiał high-tech, który łączy lekkość z bardzo dużą wytrzymałością. Najnowocześniejszy system audio z potężnymi głośnikami to marzenie miłośników głośnej muzyki. Zainstalowany jest również system wyświetlania parametrów technicznych modelu w trybie rzeczywistym. Silnik wytwarza do 571 koni mechanicznych. Samochód może osiągnąć prędkość maksymalną do 310 kilometrów na godzinę. W 3, 8 sekund samochód przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę.
Referencje
Opinie o tym aucie są w większości pozytywne. I to jest absolutnie zasłużone. W końcu jego cechy są w stanie podbić nawet najbardziej wybrednego entuzjastę samochodów. O ile niemiecki producent jest pedantyczny, w tym sportowym samochodzie wszystko jest doskonale przemyślane i wykonane. Wszystko jest na wysokim poziomie – prowadzenie, prędkość, zachowanie na drodze, moc i oczywiście komfort. To po prostu wychodzi poza skalę. A z zewnątrz samochód jest tak bezbłędny, że wydaje się, że nie ma szans na wymyślenie lepszego. A jeśli weźmiesz jeden egzemplarz matowego czarnego Mercedesa SLS Night Black, to po prostu nie ma słów, aby opisać tego „rasowego przystojniaka”. Czerwone ozdobne wstawki dość agresywnie dodają sportowemu samochodowi wyrafinowania i splendoru. Emblemat na grillu i niezwykłe zaciski hamulcowe sprawiają, że Mercedes SLS to prawdziwy ekskluzywny samochód.
Właściciele samochodów zwracają uwagę na wysoką zwrotność i niezawodność pojazdu. Ponadto po długotrwałej eksploatacji wielu kierowców zauważyło, że nie ma problemów z silnikiem samochodu sportowego. Dobra dynamika przyspieszenia i stabilność na torze to znak rozpoznawczy Mercedesa SLS. Świetny dźwięk silnika, jak twój ulubiony hit, a nawet lepszy. Niektórzy właściciele tego „żelaznego konia” zwracają uwagę na jego przyjemną oszczędność i responsywność elementów sterujących pojazdu jako całości. Fakt, że ten samochód przyciąga wiele entuzjastycznych spojrzeń, zauważają również zadowoleni właściciele samochodów. Nazywany jest najbardziej inteligentnym samochodem.
Oczywiście pojawiły się niezadowolone odpowiedzi. Kupując samochód tego poziomu, kierowcy mają prawo liczyć na absolutną perfekcję i komfort. A kiedy są jakieś niedociągnięcia, to zawsze jest nieprzyjemne. Na przykład niektórzy właściciele Mercedesa SLS zauważyli, że reflektory są zaparowane, elektronika kapryśna, a amortyzatory pneumatyczne „boją się” piasku. Jedną z najbardziej zawodnych części była jednostka SBC (ABS). W zimnych szerokościach geograficznych samochód ogólnie czuje się niekomfortowo. Szyby samochodu zamarzają i nie opadają. Nierzadko negatywne recenzje na temat reflektorów. Kierowcy narzekają na ich przyćmione światło.
Ten samochód nie jest przeznaczony na złe rosyjskie drogi. Świetnie czuje się na idealnej nawierzchni. Ale jeśli są dziury i różne nierówności, to „piąty punkt” osoby siedzącej w samochodzie dokładnie odczuje całe „piękno” rosyjskiej drogi. Są tacy, którzy wzdychają o kosztownych naprawach i wysokim podatku od tego „żelaznego konia”. Jednak jak to się mówi „kochasz jeździć, uwielbiasz nosić sanie”. Jeśli kupujesz taki samochód, musisz poprawnie ocenić swoje możliwości finansowe. W końcu jasne jest, że za tym zakupem będą szły wszelkiego rodzaju koszty i nie da się od nich uciec.
