Wraz ze wzrostem przebiegu eksploatacyjnego pojazdu w hałasie pracującego silnika pojawia się charakterystyczny metaliczny „szelest”. Kiedy pojawią się pierwsze oznaki takiego hałasu, łańcuch napędowy wałka rozrządu, który znajduje się w górnej części głowicy cylindrów silnika, musi zostać dokręcony.
Czy to jest to konieczne
- Klucz nasadowy 13 mm,
- klucz zapadkowy.
Instrukcje
Krok 1
Kiedy właściciel samochodu po raz pierwszy napotyka podobny problem, czasami wydaje mu się, że nie poradzi sobie z usunięciem usterki samodzielnie, bez pomocy opiekuna. Ale to jest dalekie od przypadku.
Przed rozpoczęciem procedury napinania łańcucha rozrządu (mechanizm dystrybucji gazu) dokładnie przestudiuj załączony schemat. Zwróć uwagę na pozycję numer 7 - jest to mechanizm napinania łańcucha wałka rozrządu, z którym będziesz musiał pracować w przyszłości.
Krok 2
Po zbadaniu obwodu otwórz maskę i wejdź z prawej strony samochodu. W przedniej części silnika, obok kolektora wydechowego, znajduje się wymagane urządzenie, na którym należy zwolnić osłonę napinacza łańcucha kluczem 13 mm, dwa lub trzy obroty. Następnie wkładamy klucz na grzechotkę wału korbowego i kilkakrotnie przekręcamy zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Należy zatrzymać się w momencie, gdy konieczne jest przyłożenie do klucza maksymalnego wysiłku fizycznego, po osiągnięciu którego bezpiecznie dokręcamy korek napinacza łańcucha.
Krok 3
Wyjmujemy kluczyk z zapadki, uruchamiamy silnik i cieszymy się płynną pracą silnika.
