Konieczność wymiany łańcucha pojawia się, gdy się zepsuje. Wynika to ze zwiększenia szczeliny między nim a korkiem lub w wyniku naruszenia regulacji napięcia łańcucha.
Niezbędny
- - nafta
- - klucze
- - nowy łańcuch
- - olej
- - szpachlówka
Instrukcje
Krok 1
Podnieś kaptur. Ustal, gdzie dźwignia rewersu jest przymocowana do dźwigni rewersu skrzyni biegów. Odkręć nakrętkę śruby tego mocowania. Wykręcić śrubę, przesunąć dźwignię rewersu.
Krok 2
Następnie odkręć dolną śrubę pokrywy i uwolnij przekładnię od oleju, spuszczając go całkowicie. Odkręć nakrętki mocujące pół-pudełek.
Krok 3
Wykręć śrubę mocującą prawą półskrzynię korbową z osią środkowej zębatki. Zdemontuj prawą połowę skrzyni korbowej. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą na śrubie napinającej nitkę. Usuń śrubę, aby zwolnić napięcie łańcucha. Ostrożnie zdejmij łańcuch z kół zębatych.
Krok 4
Po oczyszczeniu przekładni i sprawdzeniu jej stanu załóż nowy łańcuch i napnij go. Wkręć śrubę napinającą, aż się zatrzyma. Następnie, po poluzowaniu śruby o dwa obroty, zablokuj ją nakrętką.
Krok 5
Odtłuścić zdejmowaną część lewej półskrzyni korbowej nefras i nałożyć na nią uszczelniacz. Zamontować pierścień O-ring na dzielonej części pokrytej uszczelniaczem. Umieść prawą pół-cartera na lewych kołkach pół-cartera Jednocześnie zadbaj o szczelne połączenie wzdłuż złącza.
Krok 6
Przechyl dźwignię zmiany biegów, aby sprawdzić, czy koło zębate porusza się wzdłuż wypustów wału napędowego i zazębia się z kołem zębatym. Wkręć śrubę w oś, umieszczając pierścień pod jej łbem. Wkręć kołki i dokręć nakrętki. Zamontuj śrubę korka w górnym otworze półskrzyni korbowej, umieszczając uszczelkę.
Krok 7
Sprawdź skrzynię biegów pod kątem wycieków. Powinno to nastąpić sześć (lub więcej) godzin po nałożeniu szczeliwa na płaszczyznę złącza. Pokryj złącze roztworem kredy. Wlać naftę przez otwór wlewowy skrzyni biegów. Wlej go, aż wyjdzie przez łożysko wału napędowego. W ciągu pięciu minut sprawdź, czy przez złącze skrzynki nie wycieka nafta. Następnie odcedź.
Krok 8
Połącz dźwignię rewersu skrzyni biegów z dźwignią rewersu dokręcając śrubę. Sprawdź bieg wsteczny, który należy wykonać, obracając jego uchwyt. W razie potrzeby wyreguluj dźwignię za pomocą sworznia. Napełnij skrzynię olejem i opuść maskę.
