Sprawdzenie oleju w wariatorze polega na zmierzeniu jego poziomu, który powinien mieścić się w przedziale wartości minimalnej i maksymalnej. Poziom oleju sprawdzamy za pomocą specjalnego prętowego wskaźnika poziomu umieszczonego w szyjce wlewu CVT.
Sprawdzanie poziomu płynu w wariatorze powinno odbywać się przy temperaturze oleju 50-80 ° C. Aby rozgrzać silnik, trzeba przejechać 10-25 km, w zależności od pory roku. Im niższa temperatura za oknem, tym dłużej olej rozgrzewa się do powyższego zakresu temperatur. Pomiar poziomu oleju przy zimnym silniku może spowodować błąd pomiaru, w wyniku którego wskaźnik poziomu oleju będzie wyższy lub niższy od wartości nominalnej.
Procedura sprawdzania
Umieść pojazd na poziomej powierzchni przed rozpoczęciem badania. Miejscem pomiaru może być garaż z płaską podłogą lub otwarta powierzchnia asfaltowa. Podczas testu silnik musi pracować na biegu jałowym.
Następnie inspektor naciska pedał hamulca i sekwencyjnie przełącza selektor na wszystkie pozycje, pozostając w każdej pozycji nie dłużej niż 10 sekund. Następnie wybierak powraca do swojej pierwotnej pozycji, po czym pedał hamulca zostaje zwolniony.
Po przełączeniu selektora należy opuścić kabinę i otworzyć maskę komory silnika. Miarka umieszczona w szyjce wlewu CVT służy do pomiaru poziomu oleju. W celu zdjęcia miarki z szyjki należy odblokować zatrzask poprzez naciśnięcie przełącznika znajdującego się na główce miarki.
Podczas zdejmowania elementu ustalającego należy używać rękawic lub szmat do ochrony rąk. Wytrzyj również powierzchnię sondy do sucha szmatką. Podczas kontroli do szyjki wlewu CVT nie może przedostać się wilgoć ani kurz.
Wysuszony bagnet należy całkowicie umieścić w szyjce, a następnie wyjąć i sprawdzić poziom płynu. Znak poziomu oleju powinien znajdować się między dwoma wycięciami wskazującymi minimalny i maksymalny poziom oleju. Po zakończeniu testu prętowy wskaźnik poziomu zanurza się z powrotem w szyjce, po czym jego blokadę przełącza się w pozycję zamkniętą.
Co zrobić, jeśli poziom oleju wykracza poza wymagane wartości?
Jeżeli poziom oleju w wariatorze jest poniżej znaku minimalnego, konieczne jest dodanie identycznego płynu, którego marka jest wskazana w dokumentacji eksploatacyjnej samochodu. Po uzupełnieniu wymagane jest ponowne sprawdzenie poziomu płynu. Jeżeli tempo spadku poziomu oleju przekracza jego naturalną dynamikę przepływu, należy sprawdzić układ pod kątem szczelności.
Jeśli poziom oleju przekroczy wymaganą wartość, nadmiar płynu jest wypompowywany za pomocą strzykawki, na końcu której przymocowana jest gumowa rurka adaptera.
