Dzisiaj naprawa akumulatora samochodowego w serwisie jest prawie niemożliwa. Warsztaty samochodowe nie wymieniają płyt ołowianych, klejenia uszkodzonych obudów itp. W ten sposób wszystkie stare baterie są wysyłane do recyklingu. Jeśli nie chcesz kupować nowej części, spróbuj przykleić starą.
Instrukcje
Krok 1
W większości przypadków płyty ołowiane stają się bezużyteczne, co ostatecznie ulega zużyciu i zużyciu. Aby zmontować jeden działający akumulator, weź kilka dobrych płyt i zespawaj je w jedną obudowę.
Krok 2
Aby to zrobić, wyczyść górną powierzchnię obudowy baterii, wytnij prostokątny otwór w środku i oddziel zworkę stykową. Następnie przestaw płytki, połącz linię stykową lutowiem i przyklej baterię. W tej sytuacji najważniejsze jest osiągnięcie pełnej szczelności.
Krok 3
Oczywiście lepiej jest stosować zgrzewanie na gorąco, podczas którego rozgrzane części ciała są dociskane do siebie i utrzymywane w tej pozycji przez 2-5 minut. Pozwala to na zamknięcie nawet dużych szczelin. W takiej sytuacji użyj dodatkowego paska, który możesz wyciąć z innej niedziałającej baterii. Przed wykonaniem tej operacji spuść elektrolit i osusz urządzenie. Zwróć szczególną uwagę na miejsce stawu. Pod koniec pracy poddaj zdrenowany elektrolit podwójnemu ładowaniu-rozładowaniu, co normalizuje wydajność puszki.
Krok 4
Jeśli nie chcesz zagłębiać się w takie trudności, po prostu kup klej w specjalnym sklepie, który niezawodnie skleja tworzywa sztuczne i jest przeznaczony do urządzeń pracujących z agresywnymi mediami (jest to kategoria substancji zawierających elektrolit). W szczególności użyj kleju epoksydowego, zwanego również spawaniem na zimno. Z jego pomocą zapobiegniesz korozji kwasowej obudowy akumulatora.
Krok 5
Aby uzyskać wysokiej jakości przyczepność, oczyść obudowę akumulatora z brudu i kurzu, nałóż na nią środek odtłuszczający, osusz i przeszlifuj papierem ściernym. Pomoże to w przyklejeniu się kleju. Po sklejeniu odczekaj kilka godzin, następnie wlej elektrolit i zacznij korzystać z baterii.
