W upalne lato właściciele samochodów krajowych marzą o jednym. O klimatyzatorze, który ochłodzi wnętrze samochodu. Jeśli możesz bez problemu umieścić klimatyzator na Kalinie i Priora, to z klasykami i ósmą rodziną będzie to trochę trudniejsze.
Nie można cieszyć się chłodem w każdym krajowym samochodzie. Ale całkiem możliwe jest zainstalowanie klimatyzatora na klasycznym lub dziewiątym. Musimy jednak znaleźć klimatyzator z odpowiedniego samochodu. Po włączeniu kompresora odczujesz również znaczny spadek mocy. Ale jeśli jesteś zwolennikiem wygody, a nie szybkości, nie zwracaj na to uwagi. Będzie lepiej, jeśli dokonasz gruntownego remontu silnika przed zainstalowaniem klimatyzatora.
Jeśli silnik ma duży przebieg, dodatkowe obciążenie nie będzie działać zbyt dobrze. Będzie też fajnie, jeśli układ wtrysku paliwa będzie wtryskiem. Umożliwi to wyregulowanie elektronicznej jednostki sterującej tak, aby uzyskać minimalne zużycie paliwa i maksymalną moc silnika. W przypadku samochodów VAZ idealny jest klimatyzator z małych i małych samochodów produkcji zagranicznej.
Skład systemu klimatyzacji
Podstawą klimatyzatora jest kompresor napędzany paskiem rozrządu lub generatorem. Sposób jazdy zależy od konkretnego modelu samochodu. Chłodnica (skraplacz) zamontowana z przodu pojazdu służy do chłodzenia czynnika chłodniczego. W kabinie zainstalowany jest grzejnik, w którym czynnik chłodniczy jest zimny. Dokładniej, grzejnik ten usuwa ciepło z otaczającego powietrza. Rury miedziane łączące jednostki klimatyzacyjne są niezbędne do cyrkulacji czynnika chłodniczego.
Zawór czterodrogowy należy zainstalować, jeśli zamierzasz używać klimatyzatora jako grzejnika zimą. Zmienia kierunek ruchu czynnika chłodniczego. I oczywiście wentylatory na kaloryferach. W przedziale pasażerskim wentylator elektryczny rozprowadza schłodzone powietrze, a w skraplaczu czynnik chłodniczy jest efektywniej chłodzony dzięki zamontowanemu na nim wentylatorowi. Kompresor posiada sprzęgło elektromagnetyczne. Koło pasowe obraca się stale, a wirnik sprężarki jest połączony z tym sprzęgłem, gdy klimatyzator jest włączony.
Co należy zrobić, aby umieścić klimatyzator na VAZ?
Najpierw trzeba trochę zmienić układ zasilania. Domyślny generator będzie teraz zbyt słaby. Konieczne jest, aby wydało 10 amperów więcej. To przynajmniej. W przeciwnym razie ładowanie akumulatora nie będzie wystarczające, praca silnika będzie niestabilna. Po drugie, należy również zmienić napęd generatora. Najbardziej odpowiednią opcją byłoby użycie generatora VAZ-2110 na dziewiątkach i klasykach. W związku z tym napęd pasowy również pochodzi z tego pojazdu. Wystarczy użyć paska o nieco dłuższej długości.
Wskazane jest użycie specjalnej rolki napinającej. W samochodach VAZ-2108, a także VAZ-2114, nie będzie problemów z instalacją chłodnicy w kabinie. Broda (środkowa część panelu) pozwala na zamontowanie radiatora oraz wentylatorów pod panelem rejestratora. Klasyk ma niewiele miejsca, dlatego najlepszym miejscem do zainstalowania grzejnika jest półka pod schowkiem na rękawiczki. Jednak podczas pracy pasażerowi na przednim siedzeniu będzie bardzo zimno. Ale nie zapomnij o kondensacji, która może powodować gnicie ciała. Musi być osuszony.
