Klimatyzatory samochodów wyprodukowanych przed połową lat 90. były wypełnione freonem R-12. Wówczas uznano go za niebezpieczny dla warstwy ozonowej i stopniowo klimatyzatory samochodowe zaczęły przestawiać się na mniej wydajny, ale bezpieczniejszy R-134a.
Niezbędny
specjalny zestaw do samodzielnego tankowania klimatyzatorów
Instrukcje
Krok 1
Kup urządzenie do tankowania od dealera samochodowego. Powinien składać się z pojemnika ciśnieniowego z płynem chłodzącym, elastycznej gumowej rurki i ciśnieniomierza. Licznik uwzględnia ilość freonu wczytanego do systemu. Podłącz rurkę do licznika i obróć koło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do oporu przed umieszczeniem licznika w pojemniku z freonem. Zainstalowana wewnątrz tuby igła przebije pojemnik z freonem, a urządzenie będzie gotowe do tankowania. Dlatego nie należy przedwcześnie umieszczać glukometru w pojemniku
Krok 2
Skonfiguruj i skalibruj miernik przed użyciem. W tym celu należy obrócić koło tak, aby jego położenie odpowiadało temperaturze powietrza wskazywanej przez ciśnieniomierz.
Krok 3
Klimatyzator samochodowy składa się z dwóch części, jednej dla niskiego ciśnienia i jednej dla wysokiego ciśnienia. Tankuj od strony niskiego ciśnienia. Aby dokładnie odróżnić jedną stronę od drugiej, przeczytaj instrukcję pojazdu. Zwróć uwagę na oznaczenia: korek wysokiego ciśnienia jest oznaczony literą H, korek niskiego ciśnienia literą L. Otwory po różnych stronach klimatyzatora są często wykonane inaczej, co uniemożliwia nieprawidłowe zatankowanie.
Krok 4
Przed zdjęciem osłony niskiego ciśnienia z klimatyzatora oczyść obszar wokół niej, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do systemu. Podłącz rurkę do napełniania do portu niskiego ciśnienia bez uruchamiania urządzenia (patrz punkt 1). Uruchom samochód, włącz klimatyzator na pełną moc.
Krok 5
Miej oko na ladę. Nacisk na miernik powinien wzrosnąć i ustabilizować się płynnie. Jeśli ciśnienie nie wzrosło do pożądanej wartości lub w ogóle nie wzrosło, to silnik i klimatyzacja samochodu.
Krok 6
Podłącz rurkę wlewu do sprężarki klimatyzacji. Uruchom ponownie silnik i włącz klimatyzator na pełną moc. Kontynuuj monitorowanie odczytu licznika. Gdy tylko jego odczyty się ustabilizują, przekręć koło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i po charakterystycznym dźwięku upewnij się, że pojemnik z gazem jest przebity. W takim przypadku freon zacznie płynąć do sprężarki klimatyzacji, uzupełniając ją.
Krok 7
Gdy odczyt ciśnieniomierza zrówna się z wartością wcześniej ustawionej temperatury otoczenia (poz. 2), proces napełniania klimatyzatora zostanie zakończony. Wyjmij urządzenie do napełniania i zamknij pokrywę klimatyzatora.
