Czasami właściciele samochodów Niva borykają się z problemem nieprawidłowego działania gaźnika. W tej sytuacji konieczne jest zajęcie się jego dostosowaniem. W tej kwestii nie ma nic skomplikowanego.
Instrukcje
Krok 1
Prędkość biegu jałowego można regulować za pomocą śruby jakości mieszanki i śruby ilości. Należy pamiętać, że śruby mogą mieć zaślepki. Muszą zostać usunięte. Użyj do tego korkociągu.
Krok 2
Następnie można przystąpić do ustawiania poziomu paliwa w komorze pływakowej. Normalne działanie gaźnika zostanie zapewnione dzięki prawidłowej instalacji sprawnych elementów urządzenia blokującego. Pływak musi być odpowiednio ustawiony – najlepiej do tego celu użyć miernika. Zainstaluj go prostopadle do pokrywy. Pomiędzy miernikiem wzdłuż konturu a pływakiem powinna znajdować się szczelina - nie powinna być większa niż 1 mm. Jeśli szczelina jest większa, wyreguluj, po prostu zginając język i dźwignie pływakowe. W rezultacie powierzchnia nośna języka zostanie umieszczona prostopadle do osi zaworu iglicowego. Nie powinno być na nim wgnieceń ani nacięć.
Krok 3
Następnie zajmij się sprawdzaniem działania mechanizmu blokującego kamery. W tym celu należy przekręcić dźwignię sterowania ssaniem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Przepustnica powinna się całkowicie zamknąć. Następnie przekręć dźwignię sterującą przepustnicy, aż klapa pierwszej komory będzie całkowicie otwarta. Klapka drugiej komory pozostanie w pozycji zamkniętej. Następnie przekręć dźwignię sterowania ssaniem do końca w prawo i dźwignię sterowania przepustnicą, aż ssania będą całkowicie otwarte. W tym samym czasie powinien otworzyć się zawór dławiący drugiej komory. Jeśli tak się nie stanie, musisz wyeliminować usterkę. Powodem najczęściej jest zacięcie dźwigni blokującej drugą komorę. Spróbuj także odłączyć sprężyny dźwigni blokującej.
Krok 4
Wszelkie regulacje należy wykonywać przy ciepłym silniku. W takim przypadku szczeliny w mechanizmie dystrybucji gazu muszą być prawidłowo wyregulowane, a kąt zapłonu musi być prawidłowo ustawiony.
