Dobry, zadbany samochód musi pracować stabilnie. Dobry właściciel ma obowiązek dbać o ukochany samochód. A do tego trzeba mieć przynajmniej zestaw minimalnej, podstawowej wiedzy. Na przykład, jeśli twój samochód nie chce się uruchomić lub nie chce jechać i zatrzymuje się, najprawdopodobniej ma problem z gaźnikiem. Oto jak samodzielnie zmienić gaźnik.
Niezbędny
Aby wymienić stary gaźnik na nowy, potrzebne będą dwa klucze „8” i „13”, śrubokręt, nowy gaźnik i rękawice domowe
Instrukcje
Krok 1
Zacznij od opaski zaciskowej - należy ją poluzować, a następnie odłączyć wąż dolotowy powietrza (jest pofałdowany).
Krok 2
Następnie odkręć nakrętki (kluczem 8), które mocują filtr powietrza do gaźnika. Płyta musi zostać usunięta.
Krok 3
Podejdź do węża wentylacyjnego skrzyni korbowej - poluzuj zacisk i zdejmij obudowę z filtra powietrza.
Krok 4
Kolejna z kolei to śruba, która napina mocowanie osłony linki napędowej przepustnicy. Trzeba go również osłabić, zrób to kluczem 8.
Krok 5
Poluzuj śrubę mocującą kabel i wyciągnij kabel.
Krok 6
Następnie wyjąć wąż wylotowy gazu z złączki, odłączyć końcówki przewodów od wyjścia mikroprzełącznika układu sterowania EPHH.
Krok 7
Następnym krokiem jest użycie cienkiego śrubokręta do podniesienia i wyjęcia pręta z dźwigni napędu przepustnicy.
Krok 8
Zdejmij wąż elektrozaworu ze złącza ekonomizera, poluzuj zacisk i wyjmij wąż doprowadzający paliwo.
Krok 9
Odkręć 4 nakrętki (kluczem 13) i wyciągnij stary gaźnik.
Krok 10
Nowy gaźnik jest instalowany w odwrotnej kolejności.
