Istnieją trzy rodzaje napędu samochodu: przód, tył i pełny. Rodzaj napędu wpływa na to, które koła pojazdu go napędzają. Charakterystyki samochodu i cechy jego sterowania w dużej mierze zależą od tej cechy.
Instrukcje
Krok 1
Informacja o rodzaju napędu musi być wskazana w dokumentacji Twojego pojazdu. Przeczytaj je uważnie i znajdź wzmiankę o rodzaju napędu. Jeśli dokumenty nie są w tej chwili dostępne, skorzystaj z innych metod.
Krok 2
Większość pojazdów z napędem na cztery koła ma znaczek „4WD”, „AWD” (napęd na wszystkie koła) lub „4x4” na tylnej klapie lub tylnym błotniku. Spróbuj je znaleźć.
Krok 3
We wszystkich pojazdach z napędem na cztery koła w kabinie obok gałki zmiany biegów zawsze znajduje się kolejna dźwignia. Odpowiada za przesunięcie sprawy transferowej. Ta dźwignia ma kilka pozycji. Najpopularniejszy:
- „N” - pozycja neutralna, gdy żaden z mostków nie jest podłączony;
- „2H” - włączony napęd tylnej osi;
- „4L” - w zestawie napęd na cztery koła z niskim zasięgiem;
- „4H” - włączony jest napęd na cztery koła.
Krok 4
Taka dźwignia jest obecna nawet wtedy, gdy samochód nie jest wyposażony w stały napęd na wszystkie koła. Pozycje drążka sterującego napędem na cztery koła mogą być następujące:
- "LL" - niska prędkość;
- „H” - duża prędkość;
- „HL” - duża prędkość z aktywowaną środkową blokadą mechanizmu różnicowego;
- „N” - pozycja neutralna.
Krok 5
Jeśli Twój samochód nie ma tych uchwytów, dość łatwo jest określić, jaki ma napęd, z przodu czy z tyłu. Postaraj się jak najszybciej ruszyć w drogę. Następnie zobacz, które koła wsunęły się na swoje miejsce. Jeśli tylne, to są w czołówce w tym aucie, czyli samochód będzie miał napęd na tylne koła.
Krok 6
Ponadto inny jest również sposób poruszania się auta. Na śliskiej drodze dziób pojazdu z napędem na tylne koła ślizga się. To sprawia, że prowadzenie takich pojazdów w sezonie zimowym jest niebezpieczne. Jednak samochody z napędem na tylne koła lepiej przyspieszają, dlatego prawie wszystkie samochody wyścigowe mają napęd na tylne koła.
