Aby poprawić zdolność hamowania samochodu, tylne hamulce są często zmieniane przez kierowców. Możesz zastąpić hamulce bębnowe hamulcami tarczowymi w prawie każdym modelu samochodu, jeśli masz niezbędne elementy układu hamulcowego i pewne umiejętności.
Niezbędny
- - tylne tarcze hamulcowe;
- - klocki hamulcowe;
- - Wzmocnione przewody hamulcowe;
- - klucze i śrubokręty;
- - zaciski;
- - płyn hamulcowy.
Instrukcje
Krok 1
Najpierw musisz przygotować samochód. Aby to zrobić, podnieś tylną stronę podnośnikiem i zdejmij koła. Następnie musisz usunąć bębny hamulcowe, a także piasty, klocki hamulcowe i linkę hamulca postojowego. Ponadto przewód hamulcowy jest odłączony od cylindra hydraulicznego.
Krok 2
Po zdemontowaniu starego układu hamulcowego umieść tylną tarczę hamulcową na piaście, następnie wciśnij szpilki koła, a także dokręć nakrętki koła. Tarcza hamulcowa musi być całkowicie osadzona w swoim gnieździe - pamiętaj, aby to zrobić, aby uniknąć ewentualnych problemów.
Krok 3
Następnie możesz przystąpić do montażu zacisku. Zamontuj go zamiast osłony bębna z siedziskiem bezpośrednio w końcowej części belki. Następnie trzeba włożyć półoś i przymocować wszystko śrubami. Podczas montażu zacisku hamulcowego upewnij się, że nie ma on kontaktu z tarczą hamulcową. Włóż klocki hamulcowe do zacisku.
Krok 4
Nawiasem mówiąc, zaleca się zakup klocków hamulcowych tej samej marki z tarczami hamulcowymi. Faktem jest, że każda konkretna firma produkcyjna dopasowuje klocki hamulcowe do tarcz, zwalniając je, biorąc pod uwagę określone parametry, na przykład rozmiar.
Krok 5
Następnie należy podłączyć opancerzony przewód hamulcowy, a następnie podłączyć go do metalowej rurki. Wykonać połączenie za pomocą specjalnej śruby - złączki. Preferowane są węże wzmocnione, ponieważ wypadają korzystnie w porównaniu z wężami gumowymi, ponieważ nie rozciągają się, nie pęcznieją. Gumowy wąż może pęknąć, co z kolei doprowadzi do nieuniknionego wycieku płynu hamulcowego.
Krok 6
Zamontuj hamulec ręczny. Pod koniec prac nad wymianą tylnych hamulców wyreguluj ich ciśnienie, aby skuteczność hamowania nie ucierpiała.
