Układ hamulcowy pojazdu umożliwia spowolnienie lub zatrzymanie pojazdu. Ten system zawiera mechanizm hamowania i napęd. Ważnym elementem konstrukcyjnym mechanizmu hamulcowego są hamulce tarczowe. Działanie układu hamulcowego samochodu zależy od tego, jak prawidłowo wyregulowane są te mechanizmy.
Czy to jest to konieczne
- - komplet kluczy;
- - winda.
Instrukcje
Krok 1
Przed przystąpieniem do regulacji hamulców tarczowych należy zwrócić uwagę na fakt, że rozkład osi pojazdu odbywa się za pomocą regulatora siły hamowania, który znajduje się na spodzie pojazdu. Dlatego inspekcję należy przeprowadzić z wykopu inspekcyjnego.
Krok 2
Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i odkręć śrubę regulacyjną o 2-3 obroty. Następnie kilkakrotnie naciśnij tylny zderzak ciężarem swojego ciała. Następnie zejdź do otworu kontrolnego i ostrożnie dokręć śrubę regulacyjną (trzeba ją przekręcić, aż koniec śruby dotknie dna tłoka, a następnie przekręć o kolejne dwieście czterdzieści stopni).
Krok 3
Sprawdź skok roboczy tłoka, który po naciśnięciu pedału powinien wysunąć się z cylindra o 1,7-2,3 mm. Jeśli istnieje rozbieżność między rzeczywistymi i standardowymi wskaźnikami, oznacza to, że w regulatorze siły hamowania występują usterki, które należy natychmiast wyeliminować.
Krok 4
Wyreguluj hamulec ręczny jednocześnie z regulacją hamulca tarczowego. Dodatkowo po wymianie tylnych klocków, dźwigni hamulca ręcznego i innych elementów układu hamulcowego konieczna jest dodatkowa regulacja mechanizmu ręcznego.
Krok 5
Przede wszystkim sprawdź, czy dźwignia hamulca ręcznego jest opuszczona. Następnie umieść pojazd na podnośniku, aby tylne koła pojazdu były wolne. Następnie odblokuj przeciwnakrętkę regulacji linki hamulca ręcznego i poluzuj je tak bardzo, jak to możliwe.
Krok 6
Powoli ciągnij linki, dokręcając nakrętkę regulacyjną, aż do zetknięcia końców linki z dźwigniami tylnego hamulca ręcznego. Pamiętaj: nie możesz poruszać dźwigniami! A potem sprawdź, czy przesuną się po przestawieniu dźwigni hamulca ręcznego z pierwszego zęba zatrzaskowego na drugi.
