Przed dostrojeniem układu hamulcowego i zainstalowaniem hamulców tarczowych na tylnej osi samochodu VAZ każdy właściciel samochodu musi pamiętać, że wprowadzenie takich zmian w konstrukcji samochodu pociąga za sobą naruszenie „Zasad ruchu drogowego”. W konsekwencji obecność w samochodzie urządzeń do samodzielnego montażu, a nie dostarczonych przez producenta, skłania każdego inspektora ruchu do nałożenia kary administracyjnej.
Czy to jest to konieczne
- - zestaw do konwersji hamulców,
- - komplet narzędzi ślusarskich.
Instrukcje
Krok 1
Pionierami w unowocześnianiu układu hamulcowego rodzimych samochodów byli sportowcy motorowi, którzy standardowe bębny hamulcowe tylnej osi samochodów „ósmego” modelu zastąpili tarczami „Oka”.
Krok 2
Jednak nadmierna wydajność hamulców sportowych okazała się nieodpowiednia do codziennego użytku w mieście. Co skłoniło wynalazców do poszukiwania innego rozwiązania technologicznego tych problemów.
Krok 3
Podczas badań wyłonił się jeden ciekawy szczegół. Okazuje się, że nasz rosyjski przemysł samochodowy opracował układ hamulcowy tarczowy do samochodów VAZ 2112. Ale z jakiegoś nieznanego powodu odmówił wprowadzenia ich do produkcji i nadal produkuje samochody z tylnymi hamulcami bębnowymi.
Krok 4
Jednak produkcja tarcz hamulcowych na tylną oś ma jednak miejsce w Rosji, choć w małych partiach, a zestawy do konwersji układu hamulcowego są okresowo dostępne w sprzedaży.
Krok 5
Montaż takich zestawów na tylnej osi jest znacznie uproszczony. Wszystko, co jest wymagane od mistrza, to zawieszenie tylnej części maszyny na niezawodnych podporach i przystąpienie do demontażu: kół, bębnów i klocków hamulcowych, tarcz wsporczych z cylindrami hamulcowymi i mechanizmów hamulca postojowego.
Krok 6
Po odsłonięciu tylnej osi, po kolei montuje się na niej wszystkie elementy z zestawu do konwersji hamulców tylnej osi. W instrukcjach dołączonych do zestawu wszystko jest szczegółowo opisane punkt po punkcie, a modernizacja układu hamulcowego nie będzie problemem dla większości kierowców.
Krok 7
Po ponownym wyposażeniu tylnej osi konieczne jest odpowietrzenie siłownika hydraulicznego hamulca. W celu usunięcia z niego powietrza, które dostało się podczas procesu strojenia hamulców.
