W sprzedaży pojawiły się zestawy do wymiany hamulców bębnowych na tarczowe. Ich oferta jest tak szeroka, że można dokonywać przeróbek w prawie każdej marce samochodu.
Niezbędny
- - Zestaw do konwersji;
- - komplet kluczy;
- - płyn hamulcowy;
- - płaski śrubokręt;
- - szczypce.
Instrukcje
Krok 1
Wymianę układów hamulcowych najlepiej przeprowadzać w garażu. Podnieś samochód na podnośniku, zdejmij koła, na których przerobisz hamulce.
Krok 2
Wymontuj bębny hamulcowe. Mogą łatwo odpaść lub nie. Jeśli bębny nie dają się łatwo wyjąć, na przykład z powodu rdzy na ich gniazdach, weź 2 śruby M8 i wkręć je w gwintowane otwory na bębnie. Znajdują się one blisko kołnierza piasty. Po dokręceniu śrub stopniowo dokręcaj je kluczem płaskim 13. Staraj się dokręcać równomiernie, w przeciwnym razie bęben może pęknąć. Zwykle po kilku obrotach klucza bęben hamulcowy wysuwa się z gniazda. Ponadto nadmiernie rozcieńczone klocki hamulcowe mogą przeszkadzać w demontażu bębna. Jeśli dana maszyna ma okno do regulacji klocków hamulcowych, użyj płaskiego śrubokręta, aby odsunąć klocki hamulcowe od powierzchni bębna.
Krok 3
Teraz zdejmij piasty. W większości przypadków na niezależnym zawieszeniu koła piasta montowana jest na 4 śruby. Wystarczy wziąć odpowiedni klucz nasadowy i odkręcić śruby mocujące, a następnie zdjąć piastę wraz z obudową łożyska koła, aby nie przeszkadzała w dalszym demontażu układu hamulcowego.
Krok 4
Wyjmij sworznie ustalające okładziny hamulcowe. Aby to zrobić, naciśnij płytkę ustalającą i obróć ją o 90 stopni, aby uwolnić ją z blokady sworznia. Zdejmij płytkę sprężyny. Zrób to samo dla każdego klocka hamulcowego.
Krok 5
Zdejmij klocki hamulcowe. Aby to zrobić, całkowicie zamknij mechanizm regulacyjny, w przeciwnym razie trudno będzie zdemontować sprężynę naciągową. Za pomocą szczypiec zdejmij sprężynę naciągową, następnie zdejmij jedną z podkładek, do której nic więcej nie jest przymocowane, a następnie zdejmij drugą. Odłącz siłownik hamulca postojowego, zdejmując pierścień ustalający z kołka na dźwigni hamulca postojowego i wyciągając go z otworu w szczęce hamulcowej. Nie zgub dolnej sprężyny ciągnąc klocki od dołu.
Krok 6
Zdejmij koniec linki hamulca postojowego ze wspornika ramienia. Wykręć śrubę mocującą linkę, która mocuje ją do tylnej płyty układu hamulcowego. Odłącz przewód hamulcowy od cylindra roboczego. Wymontuj tylną tarczę hamulca bębnowego.
Krok 7
Wyjmij uchwyt zacisku hamulcowego z zestawu hamulca tarczowego, przymocuj go do czopa tylnego koła. Dołącz do niego fartuch.
Krok 8
Zamontuj piastę, załóż na nią nową tarczę hamulcową.
Krok 9
Zamontuj wspornik ustalający zacisku hamulca (pamiętaj o zamontowaniu sprężyn i klocków hamulcowych), a następnie zamontuj zacisk hamulca.
Krok 10
Podłącz zacisk hamulca do przewodu hamulcowego. Zainstaluj nowe części po drugiej stronie maszyny. Wyjmij linkę hamulca postojowego z maszyny.
Krok 11
Napełnij cylindry hamulcowe płynem hamulcowym i usuń powietrze z przewodów.
