Wybór odpowiedniego układu hamulcowego jest bardzo ważny w przypadku pojazdów o dynamicznym stylu jazdy. Na tylnych kołach samochodu można zamontować zarówno hamulce tarczowe, jak i bębnowe, z których każdy ma swoją własną charakterystykę.
Cechy hamulców tarczowych
Zasada działania hamulców tarczowych opiera się na dwukierunkowym zaciśnięciu obracającej się metalowej tarczy sztywno przymocowanej do piasty koła. Zaletą kół tarczowych jest ich wysoka trwałość i niemal natychmiastowa reakcja. Siła docisku koła jest taka sama przez cały czas hamowania, co zapewnia swobodny dostęp powietrza. Jednocześnie gwarantowane jest efektywne chłodzenie tarczy i usuwanie gazów powstających podczas tarcia. Główną wadą hamulców tarczowych jest ich wysoka wrażliwość na zabrudzenia i obciążenia mechaniczne. Cienkie tarcze mogą ulec uszkodzeniu nawet przy obciążeniach znamionowych, dlatego zdecydowanie odradza się montowanie tego typu układów hamulcowych niskiej jakości.
Cechy układu hamulca bębnowego
Hamulce bębnowe są chronione przed brudem, kurzem i wilgocią, ale mają swoje wady. Ze względu na dużą powierzchnię styku i małą siłę docisku bęben hamulcowy nagrzewa się dość szybko. Prowadzi to do ekspansji metalu i spadku ciśnienia. Efekt szybkiego nagrzewania jest wzmocniony przez zamknięty typ systemu, który zapobiega szybkiemu schłodzeniu. W wewnętrznej wnęce bębna gromadzą się również spaliny i drobne cząstki zużytych klocków, które zapychają powierzchnię cierną i zmniejszają siłę tarcia. Prowadzi to do tego, że po kilku kolejnych hamowaniach z dużą prędkością hamulce bębnowe praktycznie przestają działać.
Wybór hamulców do tylnych kół
Dla kierowców preferujących dynamiczny styl jazdy najlepiej zamontować wentylowane hamulce tarczowe na tylnych kołach. Nieuchronnie będzie się to wiązało z ich zwiększonym zanieczyszczeniem, ponieważ tylne koła dostają chlapanie i brud z przednich. Ten problem można rozwiązać, instalując dobre chlapacze i osłony lub instalując perforowane tarcze hamulcowe. Również tylne hamulce tarczowe są niezbędne dla samochodów poruszających się stale po drogach w górzystym terenie: hamując na długich zjazdach nie przegrzewają się i dobrze trzymają ładunek.
Lepiej nie zmieniać niepotrzebnie standardowych hamulców bębnowych na hamulce tarczowe. Wręcz przeciwnie, hamulce tarczowe można zastąpić hamulcami bębnowymi, jeśli kierowca nie preferuje szybkiej jazdy, a perspektywa częstszej wymiany klocków hamulcowych nie jest uważana za mocny argument.
