Układ hamulcowy samochodu jest najważniejszą jednostką i wymaga odpowiedniej uwagi i pielęgnacji. Jeśli klocki hamulcowe na tylnych klockach są zużyte do główek nitów lub gdy średnica pary klocków jest znacznie mniejsza niż wewnętrzna średnica bębna hamulcowego, należy je wymienić, aby nie było nieprzyjemnych konsekwencji.
Niezbędny
- - młotek;
- - dłuto;
- - wiercić i wiercić;
- - prasa pneumatyczna;
- - tokarka.
Instrukcje
Krok 1
Umieść pojazd na podnośniku lub w dole inspekcyjnym. W tym drugim przypadku przymocuj przednie koła, umieszczając pod nimi ograniczniki po obu stronach. Podnieś samochód podnośnikiem i zdejmij kolejno - koło, bęben hamulcowy i klocki hamulcowe. Sprawdź je, czy ich obudowa ma poważne wady, które mogą zakłócać ich funkcje lub jeśli rozmiar okładzin ciernych jest mniejszy niż akceptowalny, wymień je.
Krok 2
Za pomocą młotka i dłuta odciąć zużytą okładzinę cierną, wstępnie mocując klocek hamulcowy w imadle. Następnie wybij nity z jego otworów.
Krok 3
Wybierz podkładkę cierną o odpowiednim rozmiarze i dopasowaną do powierzchni. Wywierć w nim odpowiednie otwory, używając szczęki hamulcowej jako szablonu, jeśli nie jest dostępna. Aby to zrobić, wybierz średnicę wiertła. Jeśli nit ma 5 mm, to należy wziąć odpowiednio 5, 3-5, 5 mm, jeśli 8 mm, to odpowiednio 8, 3-8, 5 mm. Przymocuj okładzinę cierną do klocka hamulcowego za pomocą zacisków i wywierć otwory.
Krok 4
Wkręcać. Aby to zrobić, wybierz wiertło o średnicy nieco większej niż łeb nitu. Wywierć wcześniej wykonane otwory, aby pozostawić szczelinę 2-3 mm.
Krok 5
Umieść nity w otworach i rozszerz je. Mocno przymocuj podkładkę do końca. Następnie użyj prasy pneumatycznej do kielichowania. Upewnij się, że średnica pary klocków jest mniejsza niż 3 mm średnicy bębna hamulcowego. W przeciwnym razie buty nosił na tokarce. W przypadku ubytku na tylnym bębnie hamulcowym wykonaj rowek do rozmiaru naprawy.
