Dlaczego Honda Wycofuje Swoje Crossovery Na Całym świecie?

Dlaczego Honda Wycofuje Swoje Crossovery Na Całym świecie?
Dlaczego Honda Wycofuje Swoje Crossovery Na Całym świecie?

Wideo: Dlaczego Honda Wycofuje Swoje Crossovery Na Całym świecie?

Wideo: Dlaczego Honda Wycofuje Swoje Crossovery Na Całym świecie?
Wideo: GDYBY MUNDURKI BYŁY OBOWIĄZKOWE W SZKOLE 2024, Wrzesień
Anonim

Japońska firma przemysłowa Honda, produkująca motocykle i samochody, ogłosiła, że wycofuje ponad 320 000 pojazdów, według agencji informacyjnej Reuters. Są to crossovery CR-V 2012 z 2012 roku oraz sedany Acura ILX z 2013 roku z całego świata.

Dlaczego Honda wycofuje swoje crossovery na całym świecie?
Dlaczego Honda wycofuje swoje crossovery na całym świecie?

Powodem wycofania samochodów jest prawdopodobna usterka zamków drzwi. Według japońskich producentów samochodów wykryta usterka nie doprowadziła do ani jednego zatrzymania silnika ani wypadku. Decyzja ta została jednak podjęta po otrzymaniu skarg od japońskich klientów.

Wada polega na tym, że jednoczesne użycie klamek salonowych drzwi przednich i zamka elektrycznego prowadzi do odłączenia kabla, w wyniku czego drzwi nie otwierają się lub nie zamykają. Stwierdzono również usterkę w działaniu silników. Dokładniej, wystąpił problem z układem chłodzenia silnika, który doprowadził do jego zatrzymania.

Większość tych pojazdów była sprzedawana w Japonii, Chinach, Ameryce Północnej i Południowej. W Ameryce Północnej sprzedano 73,00 sedanów Acura ILX z roku modelowego 2013 i również zostaną wycofane.

Honda zaczęła dość często zajmować się wycofywaniem swoich samochodów. Należy pamiętać, że w marcu 2010 roku firma wycofała crossovery Honda Element z premierą w latach 2007-2008. Stwierdzono usterki w pedałach hamulców, w których gromadziło się powietrze. W rezultacie konieczne było ich naciskanie z trudem.

A w maju 2011 roku firma wycofała około 1,5 miliona pojazdów w Stanach Zjednoczonych. Podstawą rozwiązywania problemów była aktualizacja oprogramowania automatycznej skrzyni biegów ze względu na możliwą usterkę poduszek powietrznych. Następnie kampania serwisowa dotyczyła samochodów Hondy i Acury produkowanych w latach 2001-2003.

Jednocześnie, wczesną wiosną tego roku, Honda wycofała do Stanów Zjednoczonych prawie 554.000 modeli Pilot 2003 i CR-V 2002-2004.

Zwracanie samochodów do serwisu prawie dziesięć lat po wyprodukowaniu to rzadkość dla tak międzynarodowej firmy. Powodem nieplanowanego wycofania pojazdu była usterka wykryta w układzie zasilania elektrycznego reflektora.

Jak się okazało, crossovery nigdy nie zdołały stać się światowymi bestsellerami, choć mają wiele zalet.

Zalecana: