Samochód ze środkowego segmentu nazywany jest crossoverem. To już nie jest zwykły samochód osobowy, ale też nie SUV. Crossover świetnie nadaje się do jazdy po mieście, jest ekonomiczny i pozwala nie bać się zaśnieżonych ulic. Jakie inne zalety mają te samochody?
Instrukcje
Krok 1
Crossover w Stanach Zjednoczonych, gdzie powstała ta klasyfikacja, jest uważany za samochód o zwiększonej pojemności i zdolności przełajowej. Coś pomiędzy minibusem, SUV-em i samochodem osobowym. Ta „mikstura” pozwala crossoverom łączyć najlepsze właściwości jezdne i osiągi.
Krok 2
Większość crossoverów ma wygląd SUV-a, a nawet napęd na cztery koła (wtyczkowy lub stały). Ale do poważnego testu terenowego takie samochody nie są odpowiednie. Zbyt niski prześwit sprawia, że stają się zakładnikami miasta, a napęd na cztery koła nie ma funkcji, aby wyciągnąć samochód, jeśli utknie.
Krok 3
Nadwozie crossoverów jest dość mocne, nośne, wykonane zgodnie z zasadą monocoque. Jednocześnie zwrotnice różnią się typami. Najmniejsze crossovery należą do kategorii mini. Są to Suzuki SX4, Honda HR-V.
Krok 4
Następna jest kategoria kompaktowych crossoverów. Najbardziej znane z nich to Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Nissan X-Trail.
Krok 5
Kategoria średniej wielkości obejmuje tak znanych przedstawicieli, jak Audi Q5, Volvo XC60 - samochody, które wielu uważa za pełnoprawne SUV-y. A jednocześnie na tej liście znajduje się Ford Taurus X - klasyczny sedan, który po raz kolejny potwierdza, że crossover nie zależy od jego wielkości.
Krok 6
Klasyfikację crossoverów uzupełniają samochody należące do kategorii pełnowymiarowych: Mercedes-Benz GL-Class, BMW X5, Audi Q7. Oczywiście na takich maszynach nie utkniesz w zaspie. Ale nie można ich rozpatrywać z punktu widzenia przepuszczalności. To bardziej statusowe samochody, w których umiejętność pokonywania przeszkód nie jest na pierwszym miejscu.
Krok 7
Jeśli szukasz auta do miasta i jednocześnie na trudne wiejskie drogi, crossover będzie pasował jak nikt inny. Jest bardziej ekonomiczny i wygodny, łatwy w obsłudze, zdolny do przewożenia ciężkich i nieporęcznych ładunków.
