Pęknięcie linki sprzęgła jest zjawiskiem naturalnym w przypadku pojazdów o dużym przebiegu. Jednak ta uciążliwość może przydarzyć się każdemu samochodowi. Wymiana kabla jest dość prosta i nie powinna być zbyt trudna.
Niezbędny
Klucze, śrubokręty i narzędzia pomiarowe: suwmiarki lub linijki z noniuszem, smar
Instrukcje
Krok 1
Znajdź nakrętkę pod deską rozdzielczą, która mocuje ogranicznik osłony linki do wspornika pedału. Ostrożnie odkręć i zdejmij wspornik. Weź do ręki śrubokręt i użyj go do podważenia zacisku zabezpieczającego, który znajduje się na palcu pedału sprzęgła. Usuń również obudowę mechanizmu odpowiedzialnego za kompensację zużycia podszewki.
Krok 2
Zdejmij plastikową tuleję i dokładnie ją obejrzyj. Jeśli widoczne są oznaki uszkodzenia lub zużycia, należy je natychmiast wymienić. Nie zapomnij nasmarować nowej tulei specjalnym smarem, takim jak Litol-24. Zdjąć uszczelkę osłony kabla z otworu w osłonie w komorze silnika. Następnie pociągnij koniec kabla w kierunku jazdy i wyjmij go z rowka.
Krok 3
Trzymając grot kluczem, za pomocą drugiego klucza odkręć nakrętkę mocującą grot do wspornika znajdującego się na gearboxie. Następnie wyjmij kabel z urządzenia, ostrożnie wyciągając go z otworu.
Krok 4
Podczas dalszej instalacji nie zapomnij nasmarować tulei specjalną mieszanką przed zainstalowaniem mechanizmu kompensacyjnego. Następnie przymocuj ogranicznik skorupy do wspornika znajdującego się na pedałach. Dokręć nakrętkę mocującą końcówkę i sprawdź, czy końcówka wystaje z końcówki zabieraka na długość od 0,1 do 1 mm.
Krok 5
Zamontuj kabel i zmierz odległość między widelcem a kierowcą. Dla każdego modelu samochodu ta długość ma swoją własną dopuszczalną wartość. Jeśli zmierzona wartość nie odpowiada żądanej wartości, obracaj smycz we właściwym kierunku, aż do uzyskania pożądanego rezultatu. Następnie naciśnij kilkakrotnie pedał sprzęgła i ponownie zmierz odległość. W razie potrzeby wyreguluj ponownie.
