VAZ 2107 ma układ zasilania paliwem gaźnika, który składa się z wielu części. Każdy z nich ma swoje własne cechy i funkcje. Poprawa wydajności gaźnika może skutkować zwiększoną zwinnością pojazdu i niższymi kosztami paliwa.
Czy to jest to konieczne
narzędzia, drut, dyfuzor oznaczony 4, 5, benzyna
Instrukcje
Krok 1
Aby poprawić dynamikę VAZ 2107, możesz usunąć sprężyny z siłownika przepustnicy próżniowej. Istotną wadą tej zmiany w działaniu gaźnika jest to, że ilość zużytego paliwa wzrośnie o około pół litra na sto kilometrów.
Krok 2
Innym sposobem na zwiększenie zwrotności maszyny poprzez poprawę wydajności gaźnika jest przekształcenie siłownika przepustnicy próżniowej w mechaniczny. Aby to zrobić, musisz użyć drutu z pierścieniem na końcu. Pierścień druciany należy wsunąć pod nakrętkę trzymającą dźwignie siłownika przepustnicy. Następnie nakrętka jest dokręcana siłą. Ta metoda nie wpłynie na zużycie paliwa.
Krok 3
Możesz pozbyć się nierównomiernego przyspieszenia zamieniając w gaźniku dyfuzor oznaczony 3, 5 na podobny, ale oznaczony 4, 5. Równocześnie z wymianą dyfuzora należy również zmienić pompę oznaczoną 30 na pompę oznaczoną 40.
Krok 4
Jeśli auto słabo przyspiesza, przy prędkościach powyżej 90 km/h zaczyna „podskakiwać”, a silnik pracuje bez przerwy tylko na biegu jałowym lub odwrotnie na biegu jałowym „dławi się”, a w zimnych porach silnik nie pracuje start, najpierw należy sprawdzić dysze, przez które paliwo dostaje się do gaźnika. Dysze i rury emulsyjne muszą być regularnie czyszczone z brudu i kurzu, płukane benzyną i przedmuchiwane.
Krok 5
Główne wady gaźników VAZ 2107 związane są z wyciekami i szybkim zużyciem części. Z ich powodu występują różne awarie i awarie. Aby tego uniknąć, gaźnik musi być regularnie sprawdzany. Oprócz dysz należy wyczyścić, wypłukać i przedmuchać pompę przyspieszenia i filtr paliwa.
Krok 6
Nie warto sprawdzać części gaźnika metalowymi przedmiotami. Części zamienne należy przecierać wyłącznie niepylącymi tkaninami. W przeciwnym razie zawory i rury mogą się zatkać.
