Zaleca się zwracać uwagę na stan płynu niezamarzającego co sześć miesięcy. Zdarza się, że płyn chłodzący nie odpowiada wymaganej gęstości i wymaga wymiany. Ponadto, jeśli płyn niezamarzający zmienił kolor, należy go również wymienić.
Czy to jest to konieczne
- - 8-10 litrów płynu niezamarzającego;
- - klawisz „13”;
- - pojemnik o pojemności 10 litrów;
- - plastikowa butelka;
- - wąż.
Instrukcje
Krok 1
Znajdź kran grzejnika i otwórz go, przesuwając uchwyt w prawo, aż się zatrzyma
Krok 2
Pod maską zdejmij korek zbiornika wyrównawczego i korek wlewu chłodnicy
Krok 3
Odetnij spód plastikowej butelki, aby utworzyć głęboką konewkę. Umieść jeden koniec węża na szyjce konewki, a drugi opuść do pojemnika. W lewym dolnym rogu chłodnicy znajduje się korek spustowy. Zastępując konewkę, odkręć ją i spuść płyn niezamarzający
Krok 4
Odepnij pasek mocujący zbiornik wyrównawczy i podnosząc go, spuść pozostały płyn przez chłodnicę. Wymień korek spustowy na chłodnicy i wymień zbiornik.
Krok 5
Na bloku silnika, poniżej świecy zapłonowej czwartego cylindra, znajdź mosiężną świecę „13” pod klucz. Umieść pod nim konewkę, odkręć i spuść pozostały płyn chłodzący z bloku cylindrów. Następnie wkręć korek i dokręć kluczem
Krok 6
Rozpocznij napełnianie układu chłodzenia, wlewając płyn niezamarzający do chłodnicy. Upewnij się, że poziom cieczy jest ustalony pomiędzy dolnym i górnym oznaczeniem. Wlej płyn niezamarzający do zbiornika wyrównawczego. Ciecz powinna przelać się do szyjki chłodnicy. Okresowo ściskaj węże chłodnicy palcami, aby napełnić układ bez kieszeni powietrznych. Przykręć korek zbiornika i chłodnicy
Krok 7
Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać. Włącz grzejnik, powinno przez niego przepływać ciepłe powietrze. Po otwarciu drugiego kręgu chłodzenia, płyn niezamarzający nagle wpadnie do układu. Zatrzymaj silnik i uzupełnij zbiornik wyrównawczy do górnego znaku.
