Wygląd auta to wizytówka właściciela auta. Malowanie samochodu zmieni go, a odpowiedni kolor pomoże ukryć drobne wady nadwozia. Jeśli wiesz, jakich farb możesz użyć do pomalowania swojego samochodu, możesz sam wykonać tę pracę. Ale najwyższej jakości powłokę zapewniają farby, które można nakładać tylko za pomocą specjalnego sprzętu.
Lakiery samochodowe do samodzielnego malowania
Farby celulozowe to przyzwoita, ale nie najlepsza opcja. Ich zaletą jest to, że za pomocą tych mieszanek można malować samochód nie w pudełku, ale na ulicy. Wynika to z faktu, że w składzie farb celulozowych znajduje się nitro-rozpuszczalnik, który pozwala na bardzo szybkie wysychanie. Wadą tych emalii jest to, że szybko tracą blask i połysk, dlatego powierzchnia ciała wymaga regularnego polerowania.
W przeciwieństwie do emalii celulozowych, emalie gliftowe tworzą grubą, trwałą warstwę, która zachowuje bogactwo koloru przez cały okres użytkowania. Powierzchnie te nie wymagają polerowania. Ale do suszenia kompozycje gliftalowe zajmują dość dużo czasu: ponad jeden dzień. Dodatkowo pudełko musi utrzymywać temperaturę co najmniej 20°C, optymalnie 25°C. Przed malowaniem korpus należy zagruntować, poprawi to przyczepność metalu i powłoki.
Najpopularniejszymi lakierami samochodowymi są akrylowe. Z ich pomocą samochód można szybko i sprawnie pomalować. Tworzą równomierną, mocną warstwę o trwałym połysku. Farby akrylowe szybko schną i twardnieją. Powłoka utworzona przez te związki jest samowystarczalna i nie wymaga lakierowania ani polerowania. Ale 1-2 warstwy lakieru sprawią, że kolor będzie bardziej nasycony, a połysk - idealny. Jedyną wadą tego typu farb jest to, że mają słabą zdolność krycia, dlatego na korpus trzeba nałożyć kilka warstw emalii akrylowej.
Najszybszym sposobem na pomalowanie uszkodzonej powierzchni jest użycie farb nitro. Wysychają tak szybko, że na powłoce nie ma czasu na uformowanie się warstwy kurzu. Dlatego te farby są używane głównie do rutynowych napraw blacharsko-lakierniczych. Oprócz barwienia powierzchnia będzie musiała zostać polakierowana.
Innym rodzajem kompozycji, którą można zastosować podczas samodzielnego malowania samochodu, jest farba z efektem „metalicznym”. Za ich pomocą możesz wykonać powłokę jedno-, dwu- i trójwarstwową. Każdy z nich ma swój własny rodzaj farby i technologii aplikacji. Trudność jednowarstwowego metalu polega na tym, że jeśli wystąpi wyciek, nie będzie można go usunąć. Dwuwarstwowy metalik wymaga lakierowania. Trójwarstwowy - zapewnia powłokę typu kameleon.
Lakiery samochodowe używane przez profesjonalistów
Najdroższe, ale i najwyższej jakości malowanie odbywa się w warsztatach samochodowych. Eksperci używają najtrudniejszego do nałożenia rodzaju farby - proszku. Są suchą, sypką kompozycją, którą spryskuje się ciało za pomocą specjalnego sprzętu. Powłoka jest trwała, jednolita, z trwałym połyskiem. Gama kolorów tych farb jest bardzo szeroka i wybór właściwej nie będzie trudny.
