Jak Sprawdzić Drążek Kierowniczy?

Spisu treści:

Jak Sprawdzić Drążek Kierowniczy?
Jak Sprawdzić Drążek Kierowniczy?

Wideo: Jak Sprawdzić Drążek Kierowniczy?

Wideo: Jak Sprawdzić Drążek Kierowniczy?
Wideo: Dokładna, samodzielna kontrola luzów układu kierowniczego 2024, Wrzesień
Anonim

Przekładnia kierownicza jest ważną częścią samochodu, która jest napędzana przez kierownicę i reguluje pozycję pojazdu na drodze. Jeśli podczas jazdy zaczniesz odczuwać trudności w sterowaniu, czas sprawdzić drążek kierowniczy.

Jak sprawdzić drążek kierowniczy?
Jak sprawdzić drążek kierowniczy?

Instrukcje

Krok 1

Konieczne jest natychmiastowe sprawdzenie drążka kierowniczego, jeśli podczas jazdy samochodu występują takie problemy, ciasne skręcanie kierownicy w jedną stronę lub obie naraz, pojawienie się plam oleju na asfalcie przed samochodem po parkowanie i pojawienie się szumu we wspomaganiu kierownicy.

Krok 2

Weź kierownicę w ręce i sprawdź, jak płynnie się obraca i jak wszystkie elementy układu kierowniczego współdziałają, sprawdź osłony przekładni kierowniczej. Należy pamiętać, że przewody hamulcowe, węże i części nadwozia nie mogą stykać się z żadnym elementem, w tym kołami. Tarcie części o siebie może pojawić się np. po wypadku i w związku z tym skręcanie kierownicą staje się znacznie trudniejsze, pojawiają się zacinanie i szarpanie elementów pojazdu. Jednocześnie słychać charakterystyczny szum we wspomaganiu kierownicy lub częściach stykających się z drążkiem kierowniczym. W takiej sytuacji pojazd należy natychmiast naprawić.

Krok 3

Przeprowadź kontrolę zewnętrzną przekładni kierowniczej. Nie powinno być na nim uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Sprawdź stan złączy przewodów hydraulicznych, jeśli Twój pojazd ma wspomaganie kierownicy i sprawdź, czy nie ma żadnych oznak wycieków. Sprawdź, czy działają zawleczki, stopery i inne ważne elementy mocujące drążka kierowniczego. Jeśli okaże się, że drążek kierowniczy przecieka, samochód należy natychmiast zwrócić do specjalistycznego warsztatu samochodowego w celu naprawy. Przy takiej awarii zwykle konieczna jest wymiana mankietów i pylników, aw niektórych przypadkach spuszczenie i wymiana oleju. Podczas procesu naprawy konieczne jest używanie wyłącznie nowych i wysokiej jakości części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych. Poproś również specjalistów o wykonanie pompowania hydraulicznego układu hydraulicznego po zakończeniu naprawy przekładni kierowniczej.

Zalecana: