Pierwszy samochód dla początkującego kierowcy jest z reguły niedrogim samochodem budżetowym z manualną skrzynią biegów. Takie maszyny są łatwe w obsłudze, a w razie wypadku lub nieudolnej obsługi nie są drogie w naprawie. Dzięki doświadczeniu, gromadzeniu pieniędzy kierowcy już nabywają droższy sprzęt i, z reguły, "automatyczny". Jednak podczas gdy umiejętności prowadzenia pojazdu pozostają niezmienione, praca z automatyczną skrzynią biegów wymaga pewnych umiejętności.
Instrukcje
Krok 1
Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że samochody z automatyczną skrzynią biegów mają nie trzy, a dwa pedały. Ta pozornie pospolita prawda znana jest nawet tym, którzy nigdy nie siedzieli za kierownicą samochodu, ale to fakt, że są dwa pedały, które czasami odgrywają tragiczną rolę. W końcu pamięć mięśniowa nóg nie zapomni szybko o braku pedału sprzęgła i przy każdej okazji spróbuje użyć wolnego pedału. W takich samochodach jest to pedał hamulca, czego efektem jest ostre, nieautoryzowane hamowanie zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Minimum kłopotów z takim hamowaniem to kłopoty z samochodami jeżdżącymi z tyłu, maksimum to wypadek drogowy. Na początku doświadczeni kierowcy zalecają początkującym odłożenie stopy na bok pod chwyt, hamując płynnie i rozważnie.
Krok 2
Należy być bardzo ostrożnym przy zmianie z manualnej skrzyni biegów na automatyczną skrzynię biegów. I nie zapomnij o ubezpieczeniu samochodu. Polisa CTP daje Ci gwarancję ochrony przed stratami w razie wypadku. Firma ubezpieczeniowa przejmuje tę odpowiedzialność. Na stronie internetowej organizacji ubezpieczeniowej możesz wykupić polisę OC przez Internet. Przed zakupem masz możliwość wyliczenia OC w Irkucku.
Krok 3
Tryb parkowania w automatycznej skrzyni biegów to oczywiście konieczność, ale jeśli nie mówimy o płaskim miejscu parkingowym, a o polnej drodze z jej nierównościami, to należy pamiętać, że nawet niewielkie nierówności mogą tworzyć dodatkowe, z czasem niszczące naprężenia skrzyni biegów Jeśli jest mechaniczny, to nie ma w tym nic złego, ale automatyczna skrzynia biegów tego nie toleruje. Dlatego zaciągnięcie hamulca ręcznego jest koniecznością, nawet na parkingu miejskim, a po nim można przestawić wariator do pozycji „parkowanie”.
Krok 4
Kontynuując temat zużycia automatycznej skrzyni biegów, ze względu na ciągły wpływ naprężeń, nie można pominąć nawet rzadkiego, ale istniejącego tematu holowania. W końcu samochód osobowy ze zautomatyzowaną skrzynią biegów lub z pełnoprawnym „automatem” nie jest ciągnikiem ani ciężarówką zdolną do przewożenia ładunku tonażowego. Podczas holowania innego samochodu nie można oczekiwać niczego dobrego z integralności zespołów automatycznej skrzyni biegów. Dotyczy to również holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Kierowcy, pamiętając o ręcznej skrzyni biegów, nie włączają silnika, co jest absolutnie niedopuszczalne. Mają takie samochody i ograniczenia prędkości holowania, czasu jego trwania.
Krok 5
Mit, który jest bardzo wygodny dla początkującego właściciela samochodu, że oleju w automatycznej skrzyni biegów nie należy wymieniać, jest obarczony poważnymi konsekwencjami, które pojawiają się podczas pracy „automatu”. Nawet jeśli producent twierdzi, że wymiana oleju nie jest konieczna lub po prostu tego zabrania, warto zapoznać się z opiniami doświadczonych właścicieli samochodów tej marki. Z reguły po 40-60 tys. Km wymiana jest nadal wymagana.
