W samochodach VAZ produkowanych z silnikami wtryskowymi zainstalowane jest urządzenie antykradzieżowe - immobilizer. W przypadku nieautoryzowanej próby uruchomienia silnika blokuje elektrownię nie dając żadnych sygnałów dźwiękowych.
Niezbędny
wprowadź kod odblokowujący
Instrukcje
Krok 1
Początkowo od producenta samochody trafiają do sprzedaży z nieprzeszkolonymi immobiliserami i trzema kluczykami: dwoma czarnymi i jednym czerwonym. Szkolenie określonego sprzętu jest przeprowadzane podczas sprzedaży przez dealera lub właściciela samochodu samodzielnie. W tym celu używany jest czerwony „klucz główny”.
Krok 2
Algorytm działania immobilizera jest prosty, jak wszystko genialne. Na podstawie danych uzyskanych podczas odczytu informacji z działającego (czarnego) kluczyka wysyła do ECU polecenie uruchomienia silnika lub odwrotnie blokuje układ zapłonowy i paliwowy w przypadku nieautoryzowanej próby uruchomienia silnika.
Krok 3
Immobilizer zawiera bloki: sterujące i programowe, z systemem kluczyków i zamków. Podczas pracy kody częstotliwości radiowych są wymieniane między nimi w określonych odstępach czasu, a w przypadku odebrania nieprawidłowego sygnału do ECU wysyłane jest polecenie zablokowania silnika. Przyczyną nagłego zatrzymania silnika może być rozmowa przez telefon komórkowy, jazda pod linią wysokiego napięcia, wyładowanie pioruna przy złej pogodzie itp.
Krok 4
Immobilizery zainstalowane przez krajowy przemysł motoryzacyjny wywołały tak wiele skarg ze strony właścicieli, że producenci zdecydowali się na bezprecedensowy krok w historii świata i rozszerzyli funkcjonalność określonego sprzętu. Wzbogacając go o alternatywny silnik uruchamiamy z pominięciem oprogramowania, wprowadzając kod awaryjny, który odbywa się poprzez wielokrotne wciskanie pedału przyspieszenia w określonej kolejności.
Krok 5
Podsumowując powyższe, aby odblokować silnik, konieczne będzie użycie czerwonego „klucza głównego” i przeszkolenie immobilizera, lub wielokrotne naciśnięcie pedału gazu w określonej kolejności przy włączonym zapłonie.
