W przeciwieństwie do dźwigni zmiany biegów w skrzyni ręcznej, w samochodach z automatyczną skrzynią biegów znajduje się dźwignia RVD, która jest rozszyfrowana jako „dźwignia do wyboru zakresów biegów”. Zamontowane na podłodze z boku kierowcy lub na kolumnie kierownicy, mają w przybliżeniu ten sam zestaw pozycji dla dźwigni. Pozycje te są oznaczone literami łacińskimi „P”, „R”, „N”, „D (D4)”, „3 (D3)”, „2”, „1 (L)”. Na samej dźwigni znajduje się przycisk blokady do niebezpiecznego przełączania oraz przycisk trybu „OD”.
Instrukcje
Krok 1
Pozycja „P” - parkowanie. W tej pozycji dźwigni wałek wyjściowy skrzyni jest zablokowany i nie można przesunąć samochodu. Wybrany do parkowania długoterminowego. Aby uniknąć uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów, przestaw RVD do pozycji „P” tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany i nieruchomy.
Krok 2
Pozycja „R” - rewers, rewers. Włączaj tylko podczas postoju pojazdu. Przejście do pozycji „R”, gdy maszyna porusza się do przodu, doprowadzi do awarii automatycznej skrzyni biegów, skrzyni biegów, a nawet samego silnika.
Krok 3
Pozycja „N” jest neutralna. W tej pozycji RVD wszystkie elementy automatycznej skrzyni biegów są wyłączone, maszyna porusza się swobodnie. Używaj podczas holowania samochodu na krótkich dystansach, nie dłuższych niż 70 km.
Krok 4
Pozycja „D” lub „D4” - kierowca. Główny tryb, gdy samochód porusza się do przodu. Biegi są automatycznie zmieniane z pierwszego na wysoki i odwrotnie w zależności od stopnia wciśnięcia pedału gazu i użycia pedału hamulca.
Krok 5
Pozycja „3” lub „D3”. Odbywa się w cztero i pięciobiegowych automatycznych skrzyniach biegów. W tej pozycji RVD używane są tylko 3 biegi do przodu. Włącz podczas jazdy po mieście z częstym hamowaniem, a także na drogach gruntowych z wzlotami i zjazdami.
Krok 6
Pozycja „2” - ruch do przodu tylko na pierwszym i drugim biegu. Do jazdy po drogach gruntowych, leśnych, podmokłych z prędkością 40 - 50 km/h. Dzięki możliwości hamowania silnikiem, tryb chroni i konserwuje klocki hamulcowe.
Krok 7
Pozycja „1” lub „L”. Tryb zalecany podczas jazdy w terenie, na śniegu, na stromych zjazdach i podjazdach. Pamiętaj, aby włączyć ten tryb, jeśli Twój samochód utknie w koleinie. W takim przypadku użyj pedału gazu, wykorzystując tylko 1/3 pełnego skoku.
Krok 8
Na uchwycie RVD pod przyciskiem do niebezpiecznego przełączania znajduje się przycisk „OD” - overdrive, overdrive. Stosuj go przy osiąganiu odpowiednio dużej prędkości 80 – 100 km/h, a także w przypadku gwałtownego wzrostu prędkości ruchu, np. podczas wyprzedzania. Wrzuć wyższy bieg, pod warunkiem, że napis „OD OFF” nie zapali się na desce rozdzielczej. Jeśli „OD OFF” jest włączone, zmiana biegu na wyższy jest zabroniona.
